三重引擎驱动，全域生态破局：法雷奥“跃升2028”战略的底层逻辑

2025年末，法雷奥在华发布“跃升2028”全球战略计划，这一继“Move Up”战略后的全新布局，不仅是对汽车行业电动化、智能化转型的精准回应，更暗藏着这家百年零部件巨头重构全球竞争格局的深层考量。在全球汽车年销量见顶、行业利润承压、技术变革加速的多重背景下，法雷奥以“稳步提升利润、增强现金生成能力、重回增长轨道”为三大引擎，锚定中国、印度、北美核心市场，在坚守汽车主业优势的同时开拓“超越汽车”新赛道，其战略选择既展现了对行业规律的深刻洞察，也为全球汽车供应链企业提供了转型范本。

从“生存优先”到“质量增长”的逻辑跃迁

法雷奥的战略演进始终紧扣全球市场脉搏。2022年初推出的“Move Up”战略，诞生于俄乌战争引发的能源危机、制造业成本高企的特殊环境，核心目标是“恢复现金流”，帮助集团在动荡中站稳脚跟。经过三年实践，这一战略成功达成预期，不仅缓解了财务压力，更完成了对电动化、智能化等关键领域的布局铺垫。在此基础上，“跃升2028”战略实现了从“生存优先”到“质量增长”的核心转向，将盈利质量、现金创造与可持续增长作为三大核心目标，展现出更为稳健的发展姿态。

“跃升2028”战略的财务目标清晰而务实：到2028年，集团销售额预计达到220-240亿欧元，虽与当前规模基本持平，但营业利润率将提升至6%-7%，扣除利息后的自由现金流至少达到5亿欧元，杠杆率将低于调整后息税折旧摊销前利润的1.0倍，向投资级评级目标靠拢。这一目标设定背后，是法雷奥对行业趋势的清醒认知——在全球汽车市场增量有限的背景下，单纯追求规模扩张已难以为继，通过效率提升、成本优化和业务结构升级实现盈利质量的跃升，才是可持续发展的关键。

为实现这一目标，法雷奥确立了两大核心路径：一是技术立身，成为客户首选的技术合作伙伴，聚焦电动化、更高车辆安全性、软件定义汽车三大行业趋势，提供业界领先的解决方案；二是精准布局核心市场，深耕中国、印度、北美三大关键区域，凭借不同市场的增长逻辑形成互补。北美市场受益于政策驱动下的产业转移，技术创新加速；印度作为“第二个中国”，千人汽车保有量低、GDP持续增长，属于典型的增量市场；而中国市场则被法雷奥视为“核心中的核心”，既是全球最大的单一汽车市场，更是锤炼核心能力、赋能全球成功的“健身中心”。

值得注意的是，法雷奥在战略执行中展现出极强的成本控制意识和效率提升决心。集团明确表态“不打价格战”，拒绝为短期增长做亏本买卖，通过稳定价格指数、协商成本分摊等方式保障利润空间。同时，借助AI技术全面赋能研发与生产，16个月内开发84个AI智能体，25%的编程代码由AI生成，效率提升达30%-40%；叠加研发峰值已过、技术平台迭代复用等优势，实现了从研发到生产全链路的成本优化。深圳“灯塔工厂”的落地与推广，更将智能制造的优势发挥到极致，为利润率提升提供了坚实支撑。

三大事业部领航，跨界布局打开增长天花板

在“跃升2028”战略框架下，法雷奥对业务结构进行了系统性优化，形成了动能系统、智能系统、视觉系统三大事业部协同发力的格局，同时布局“超越汽车”领域，构建起“主业稳固、新业增长”的双轮驱动模式。

动能系统事业部作为集团增长的核心引擎，已完成从动力总成系统与热管理系统的合并整合，构建起覆盖纯电、混动、传统动力的全类型动力总成产品组合。该事业部的增长逻辑清晰：一方面受益于全球电动化转型加速，S&P预测2028年新能源汽车市场份额将从2024年的20%提升至37%，法雷奥与电动汽车相关的技术销售额占比也将从25%提升至40%；另一方面，中国市场的强劲需求成为重要支撑，近期获得的多个中国头部车企订单，使得在华订单量达到销售额的3倍，预计2028年在华销售额较2024年将增长40%。更重要的是，中国市场的创新成果已实现全球输出，成为集团在其他地区市场成功的关键，展现出“中国研发、全球受益”的协同效应。

智能系统事业部精准把握智能化转型机遇，凭借市场最全面的传感器产品组合、座舱体验解决方案及车辆计算单元，大幅提升对每辆车的价值贡献。随着高级驾驶辅助系统（ADAS）的快速普及，预计2028年L2/L2+/L2++级车辆占比将从2024年的46%提升至62%，为该事业部带来指数级增长空间。法雷奥并未局限于单一技术突破，而是通过与Mobileye、高通、Momenta等科技企业建立紧密合作，构建起开放的技术生态，强化系统集成与架构设计能力，顺应了软件定义汽车时代对Tier1供应商的新要求。2025年上海嘉定新工厂的开业，聚焦ADAS解决方案，不仅满足智能系统事业部的芯片需求，更将为整个中国区提供贴片线支持，进一步夯实本地化生产能力。

视觉系统事业部作为细分市场的领导者，凭借雨刮、车灯等核心产品的技术优势，保持稳健发展态势。在车灯领域，小鹏MONA3、极氪007和7X等热门车型均采用其产品；喷水雨刮已配套吉利、沃尔沃、奔驰等品牌；传感器清洁系统则成功应用于百度RT6 Robotaxi等无人驾驶车辆。该事业部的核心竞争力在于极致的本地化响应速度，中国市场的研发周期已缩短至6-9个月，仅为欧洲的三分之一，2024年在华订单量达到销售额的2倍，为未来增长储备了充足势能。预计2024年至2030年，其对每辆车的贡献值将增长30%，展现出传统业务的强大韧性。

面对全球汽车年销量9000万-1亿辆的天花板，法雷奥前瞻性布局“超越汽车”领域，目标2028年后该板块占全球销售额的10%，打开新的增长空间。这一领域涵盖两轮车、印度三轮车、欧洲城市微型车等特殊车型，带V2G功能的充电解决方案，依托热管理技术优势的数据中心沉浸式冷却技术，以及农业装备、国防装备、机器人与无人机等多个方向。这些布局并非盲目跨界，而是基于现有核心技术的延伸与复用，例如数据中心冷却技术与汽车芯片冷却技术同源，欧洲微型车驱动电机依托现有动力系统技术积累，既降低了创新风险，又实现了技术价值的最大化。

中国本地化三极赋能，把握产业转型红利

在中国汽车市场占全球销量三分之一、中国车企市场占有率接近70%的背景下，法雷奥将中国视为“跃升2028”战略成功的关键。自1994年进入中国以来，法雷奥已构建起完善的本地化布局：27个生产基地、13个研发中心，近18000名员工，其中研发人员超4500人，软件研发人员约1300名，2024年销售额达到286亿人民币，成为集团最大的单一国家市场。

2025年，法雷奥进一步加码在华投资，深圳工厂被评为“灯塔工厂”，常熟特殊照明工厂、上海嘉定智能系统新工厂、温岭雨刮工厂扩建相继落地，形成了覆盖核心业务的生产研发网络。武汉作为法雷奥在华的重要枢纽，不仅拥有视觉系统中国技术中心及生产基地，更设立了全球技术中心，为全球提供软件及技术支持，展现出“在中国、为中国、惠全球”的发展思路。

法雷奥的中国本地化战略呈现出三大核心优势：一是创新与成本优势，新一代智能热泵、五合一功率电子模块等产品均由中国团队开发或先在中国落地，再推广至全球，既贴合本土市场需求，又具备成本竞争力；二是速度优势，研发周期大幅缩短，车灯前灯模块最快7个月即可完成开发，订单从签订到量产不超过两年，远快于欧洲的3-4年，精准匹配中国汽车市场快速迭代的节奏；三是生态协同优势，与中国头部车企的合作持续深化，当前在华销售额中50%来自中国车企，未来量产订单中这一比例将提升至65%，同时与Momenta、光峰科技、盘毂等本土科技公司建立战略合作，形成技术互补。

面对部分中国车企高度垂直整合的趋势，法雷奥保持理性判断，坚信汽车行业百年发展形成的分工协作模式仍是主流。“专业的人做专业的事，规模效应是核心竞争力”，法雷奥中国首席技术官顾剑民的观点，道出了零部件企业的生存之道。通过聚焦核心技术研发与系统集成能力，法雷奥在保持与奔驰、宝马、大众等传统合资客户合作的同时，持续拓展中国自主品牌客户，已成功获得多家OEM订单，全景抬头显示等产品也实现了本土车企配套。

法雷奥对中国市场的未来充满信心，预计中国业务将提前于集团全球节奏，在2026年下半年恢复增长，2027年实现超越行业的增速。这一预期基于两大支撑：一是充足的订单储备将逐步转化为销售额，二是中国市场仍有至少15%的增长空间。集团CEO更是公开表示，“在中国能胜出，在全球肯定也会胜出；反之，若在中国无法成功，全球业务也难以持续”，彰显了中国市场在法雷奥全球战略中的核心地位。

此外，法雷奥还精准把握中国车企出海带来的新机遇。随着欧盟最低国产化率要求的推进，中国车企需在欧洲本地化生产，法雷奥凭借全球布局优势，成为中国车企出海的重要合作伙伴。与当年欧洲车企进入中国时“欧洲技术+本地适配”的逻辑不同，如今中国车企出海呈现“中国团队对接+全球资源协同”的新模式，法雷奥中国团队成为连接中国车企与欧洲资源的桥梁，这一角色转变为其带来了新的增长契机。

把握趋势本质，构建长期竞争力

法雷奥“跃升2028”战略的背后，是对汽车行业深层趋势的精准把握。在电动化不可逆的大背景下，法雷奥并未盲目押注单一技术路线，而是构建全动力形式解决方案，既满足当下混动与纯电并行的市场需求，又为未来技术演进预留空间；在软件定义汽车浪潮中，法雷奥将软硬件一体化作为核心竞争力，70%的产品实现软硬件协同供应，依托全球软件中心提供坚实技术支撑；在道路安全与碳排放两大社会挑战面前，法雷奥将技术创新与社会责任相结合，通过多传感器融合提升自动驾驶安全性，通过再制造、可回收材料应用推动碳中和，2050年碳中和目标比中国政府要求提前十年。

对于行业关注的L3自动驾驶落地问题，法雷奥提出了理性见解：L3及以上自动驾驶必须依赖视觉、毫米波雷达和激光雷达的多传感器融合，仅靠视觉方案无法满足安全要求；中国采用的“地方试点+工信部测试牌照”的沙盒监管模式，符合中国国情，但L3全面落地仍面临责任划分、交管压力、保险配套等多重挑战，短期内难以出台强标，更不可能简单照搬欧盟法规。这种基于技术规律与市场实际的判断，展现了法雷奥的行业洞察力与务实精神。

从品牌层面看，法雷奥启用新Logo和“驱动变革，共塑未来”（Driving change together）的口号，既体现了主动拥抱行业变革的决心，也强调了生态协同的重要性。这一口号的拆分“Driving Change”与“Together”，精准传递了法雷奥的战略内核：以技术创新驱动行业变革，以开放合作实现共赢发展。

结语：在全球汽车产业面临百年未有之大变局的背景下，法雷奥“跃升2028”战略通过三大引擎驱动、三大事业部协同、三大核心市场聚焦、跨界领域拓展的多重布局，构建起稳健而富有韧性的发展体系。而中国市场作为这一战略的核心支点，凭借本地化创新、速度与生态协同优势，正成为法雷奥全球增长的重要引擎。

法雷奥的实践证明，在行业转型期，零部件企业的核心竞争力不再是单纯的规模与成本优势，而是技术创新能力、生态整合能力与本地化响应能力的综合体现。通过聚焦核心技术、优化业务结构、深耕关键市场，法雷奥不仅有望实现2028年的战略目标，更将为全球汽车供应链企业提供可借鉴的转型路径。在“驱动变革，共塑未来”的愿景指引下，这家百年巨头正以全新姿态，在汽车产业的新征程中续写辉煌。