沈阳剩余的跨浑河桥一个比一个希望渺茫

随着沈阳浑河以北的主城发展越来越拥挤，沈阳也和很多城市一样有了把浑河变成城市内河的想法，沈阳开发浑河以南的想法也是很早的，开发浑南就得先修跨河桥。

（伯官大桥）

四环内我市现状共有跨河通道20座，平均间距2.5公里，三环范围内共有跨河通道15座，平均间距1.8公里。

规划中一共是27座跨浑河通道，还有７座跨河桥（隧道）。

但是剩下７个这些年一直都没有建设，有的是因为两岸目前还不需要，有的是因为阻力太大。

这７个中有２个是本来都要建设的，但是因为社会影响较大未能成功建设的，就是和平隧道、金阳隧道。

和平隧道连接浑河北岸的和平大街和南岸的南堤西路，该工程最初计划于2015年启动建设。但是因为南岸某小区的业主给了太多的社会压力未成功建设。

在2018年《沈阳市加强和改善民生工作方案》提到过，之后这条隧道再也没有提到过了，而北岸二环匝道口附近也成为了沈阳二环著名堵点之一。

在和平隧道东边的规划的是金阳隧道，北岸连接二环金阳大街处，南岸连接金阳大街，没错，你没看错，浑河两岸的这条街名字是一样的，规划这里就是一条街。

金阳大街隧道工程，工程甚至都做到了环评阶段。

按照工程计划，金阳大街隧道下穿浑河后，将沿新世界项目金阳大街敷设，新世界用地内预留了一条南北向规划路—现状金阳大街，北部边界线宽50m，南侧边界线宽40m，路宽10m。

但是这个隧道和和平大街隧道一个结果，因为社会影响较大问题，至今未建。

上面这两条本来都应该建成了，而下面这两条还停留在计划阶段，这就是凌空一街桥和文溯桥。

规划中的文溯桥南接浑南区文溯街，北接沈河区方家栏路25巷，和二环路形成互通立交，长度约1.6公里，双向六车道，方案采用上跨桥梁方式跨越浑河。

这个项目2023年时候的有关部门的官方回复是：将继续研究完善方案，适时列入项目储备库，待建设条件和资金来源落实后，启动项目建设。

在北岸的东塔机场不搬迁的情况下，这个跨河桥建设的意义也不大，到了北岸只能进入长安路、长青街和江东街，并不能很好地分担长庆桥的压

力。

而凌空一街桥也一样，南岸的和平湾还没有饱和,北岸存在线路通行能力不足及拆迁问题。

官方回复是凌空桥项目，该项目位于长大铁路旁，目前我局正在积极深化项目方案，待未来建设条件具备后，开始施工建设。

还有一个是多年前新闻中提到的天坛隧道，北接天坛一街，南接南堤中路，这个隧道曾经是跨河桥方案，在桥的方案会连接河心岛，官方回复这个项目也存在线路通行能力不足及拆迁问题。

还有一个就是十三号街桥，这是连接经开区和沈水新城的跨河桥，应该是有生之年系列了，十年之后都概率不大吧。

在2021年的回复中是６座，而在去年的回复中成为了７座，那多出来的一座是哪个项目呢？是２０１６年规划新建的北侧连接南塔街，南侧连通沈营路的南塔桥？