班列首发成功！成功开通一条商品车铁路运输新通道

12月24日，随着满载250台宜宾凯翼汽车的JSQ型商品汽车首发班列从宜宾进港铁路专用线缓缓驶出，宜宾商品汽车铁路运输新通道正式开通运营。这不仅填补了川南地区商品汽车铁路专用作业站点的空白，更标志着中铁特货公司在融入西部陆海新通道建设、服务地方支柱产业发展上迈出关键一步。

聚焦产业痛点，抢抓战略机遇，破解运输瓶颈。宜宾凯翼汽车作为川南汽车制造支柱产业核心载体，自2019年投产以来，已实现从自有品牌到奇瑞新能源及海外定制车型的多元化产能扩容，铁路运输需求持续旺盛。此前，受宜宾本地无商品汽车专用铁路作业站点、就近站点运力饱和等因素影响，凯翼汽车铁路运输需经242公里公路短驳至重庆团结村站发运，时效波动大且物流成本偏高。

深化路地协同，创新服务模式，实现精准落地。面对客户痛点与国家“优化运输结构、发展绿色物流”的政策导向，中铁特货公司敏锐抢抓机遇，主动将“政策+市场”双契机转化为发展动能，经过综合比选，最终选定以宜宾进港铁路专用线为作业点的最优方案。该作业点选址距离凯翼汽车工厂仅5公里，依托的宜宾进港铁路是为国家Ⅱ级铁路，具备JSQ型车装运商品汽车的完善作业条件。在地方政府的大力支持与协调下，前端短驳采用“厂区——作业点地跑模式”，无需办理临时牌照，大幅简化转运流程，有效提升运输时效。

发挥专业优势，保障首列发运成功，夯实运营基础。为保障作业点顺利投用和首列发运顺畅，中铁特货公司精准发力破解多重难题：在硬件配套上，作业线路有效长度899米，配套 3000平方米车辆集结区和1296平方米回车场，设计年作业能力9万台，可满足JSQ型商品车专用列车整列装运需求，有效分流重庆团结村站运输压力；在服务保障上，成立专项服务小组，紧盯凯翼产销计划，提前完成运输方案编制、铁路计划申报和运力资源匹配，确保首列发运实现 “装载零问题、安全零隐患、时效零延误”。

宜宾商品汽车铁路运输新通道的成功开通，具有多重战略意义：对客户而言，实现了从“产地”直接“上车”，大幅降低了综合物流成本，增强了供应链的稳定性和竞争力；对中铁特货公司而言，有效填补了宜宾地区商品车铁路作业的空白，进一步完善了川南地区的商品车铁路集疏运网络；对社会发展而言，是推动“公转铁”运输结构调整、践行绿色低碳物流的生动实践。

下一步，中铁特货公司将积极拓展更多“产地直达”的铁路物流产品，致力于将川南地区打造为西南重要的商品汽车物流枢纽，以高质量的铁路特货物流服务，为交通强国建设贡献更大力量。

供稿：中铁特货成都分公司

统筹：梅石

编辑：齐美华

(中铁特货)