技术标杆走向世界 我国高铁产业链带动全线发展

目前，我国高铁里程已经突破5万公里。高铁建设的快速发展，不仅为百姓出行提供了便捷，也为国家重大战略和区域协调发展提供了重要支撑。

高铁串点成线、织线成网，大大强化了中心城市对周边地区的辐射和带动作用，积极服务京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设等重大战略实施，促进了沿线各种生产要素和消费要素的优化配置和集聚发展，密切各区域间的经济交流和产业协同，有力支撑了新时代西部大开发、东北全面振兴和东部率先发展。中西部地区一批高铁项目的建成运营，加强了脱贫地区与外界的联系，为乡村全面振兴提供了加速度、注入了新动能。

中国铁路经济规划研究院有限公司规划研究所所长 马波涛：高铁建设产业链长、辐射面广，有效带动了建筑、冶金、制造等上下游关联产业发展，为全方位扩大内需、产业结构优化升级注入了强劲动能，高铁装备制造业已成为我国具有全产业链国际竞争优势的战略性新兴产业。

我国高铁技术树起国际标杆

“十四五”期间，我国高铁建设不断坚持技术创新，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，高铁技术竖起国际标杆。

国铁集团科信部装备技术处处长 李永恒：CR450动车组样车于2024年底发布，运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先，试验期间跑出了动车组相对交会时速896公里的新纪录，进一步巩固扩大了我国高铁世界领跑优势。

此外，铁路部门加快推动中国铁路技术标准化，目前国铁集团制定的企业技术标准达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路技术标准体系。

国铁集团科信部技术标准和监督处处长 霍保世：中国铁路累计主持UIC（国际铁路联盟）、ISO（国际标准化组织）和IEC（国际电工委员会）国际标准制定修订项目300余项，UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，中国铁路的国际影响力和话语权进一步提升。

中国智慧与方案

助力世界高铁技术升级

“十四五”期间，我国高铁的快速发展，还为世界高速铁路持续健康发展贡献了中国智慧和中国方案。

国铁集团国际部境外项目处处长 李聪：“十四五”期间，中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”——雅万高铁开通运营，雅加达至万隆间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟，累计发送旅客超1300万人次，催生了“同城效应”，促进了雅万高铁经济走廊加速形成。

此外，匈塞铁路塞尔维亚段全线开通运营，实现中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接，累计发送旅客超1300万人次，推动塞尔维亚在巴尔干半岛率先迈入高铁时代。中国铁路客票系统成套技术适应海外项目需求，进行成果改造，成功应用于雅万高铁、中老铁路、匈塞铁路和斯里兰卡铁路，提升了项目所在国民众的购票体验。

（央视新闻客户端）