北京
本文转自：人民网-广西频道
快速修补过程试验展示图。
随着高速公路通车里程及车辆保有量的日益增加，路面日常养护对高速公路行驶安全和舒适性及路面耐久性起到举足轻重的作用。目前，沥青路面坑槽修复面临热料拌和无级配、加热效率低、易受环境干扰及压实度不稳等挑战，且施工占道时间长，传统的修补方法不仅费时费力，且往往难以达到理想的修复效果，影响了交通安全与道路寿命。
为解决这一难题，广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司（以下简称崇左高速）依托霍典创新工作室，自主创新发明出了一项“速凝调色混凝土快速修补路面坑槽病害的技术”。该创新通过研发MH-1速凝调色混凝土与E-13纤维环氧混凝土两大核心材料，构建沥青路面坑槽快速修补技术体系。
该技术通过材料级配优化与速凝特性，实现精准病害定位、快速机械化施工，为推进养护模式向工业化转型提供技术支撑。项目重点突破三大技术难关：解决传统工艺依赖环境条件的制约，提升修补质量稳定性；缩短开放交通时间，降低交通延误损失；实现新型材料在坑槽修补中的应用，为沥青路面修补的装配式、机械化施工奠定基础。实现了修补效率与质量的提高，延长道路使用寿命，提升公众出行体验。
该创新技术荣获2024年广西交通投资集团第二届“交投运营先锋”管理技术创新推广大赛决赛二等奖，并获集团公司内推广资格。目前，速凝调色混凝土快速修补技术已在南宁至友谊关、崇左至靖西、崇左至水口、田新至天等、大新至凭祥等高速公路及集团公司其他路段广泛应用，有效提升了路面平整度、安全性和通行能力，保障司乘驾驶出行良好体验。
黄义源、吴予琦 摄影报道
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