天堑变通途，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路通车！

中国日报乌鲁木齐12月26日电（记者毛卫华）12月26日上午，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路（以下简称“乌尉高速”）全线通车。这条全长324.7公里的国家重点干线公路，历经5年8个月建成，成功将乌鲁木齐至库尔勒的驾车时长从7小时压缩至3.5小时，彻底打破天山地理阻隔，重塑新疆现代交通格局，为南北疆架起一条便捷的黄金通道。

G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路。

据悉，乌尉高速将于2026年1月1日0时正式试运营。为方便社会公众提前熟悉通行环境，项目于2025年12月26日11时30分至12月31日24时开展通行体验活动。

G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路通行体验现场。

作为国家高速公路网G0711乌鲁木齐至若羌高速公路的核心组成部分，项目衔接G7京新高速、G30连霍高速等多条大通道，高效联通新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚等多条经济走廊主动脉，进一步强化了新疆“东联西出、西引东来”、畅通国内国际双循环的战略枢纽功能，对打造亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡必将发挥重要作用。其串联乌鲁木齐都市圈、北疆城市带与南疆城市群，实现准噶尔盆地与塔里木盆地高速贯通。

天山胜利隧道路线。

项目控制性工程天山胜利隧道全长22.13公里，创造了“世界最长的高速公路隧道”“高速公路竖井深度世界第一”两项世界级纪录。隧道施工采用“三洞+四竖井”施工方案，其中服务隧道采用TBM工法，为国内高速公路隧道首次应用。项目建设以“数字化、智能化、绿色化”为核心理念，实现了从“经验驱动”向“数据驱动”、从“人工巡检”向“智能运维”的根本转变。

天山胜利隧道。

工程建设始终贯彻生态保护理念。乌鲁木齐南收费站脚下是国家二级水源保护地，建设者将收费站设置为双层钢结构设置的二层办公区，减少了传统的收费站管理区。项目约116公里路段生物多样性极为丰富，隧道和大型桥梁类型的动物通道比率占 58.57%。为保障牛羊转场，项目团队在牧民主要出行位置设置了7座通道涵。

天山胜利隧道内部。

乌尉高速便捷联通乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯三大自贸区片区，通车后将大幅降低物流成本，有力促进南北疆资源优势互补转换。高速公路有效贯通南北疆经济脉络，让区域资源流动更通畅、产业联动更紧密。未来，将推动乌尉高速由“运输通道”向“物流枢纽”辐射。

G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路。

乌尉高速的建成通车，对服务共建“一带一路”合作倡议，以及区域协调发展、乡村振兴、新时代西部大开发形成新格局等国家战略都具有十分重大的意义。这条贯穿天山的交通大动脉，正为新疆高质量发展注入强大能量。

来源：中国日报网