四川
12月26日，在东风汽车宣布2025年新能源车销量破百万辆的同时，旗下的东风猛士M817迎来第一万辆整车下线。作为一辆插混大型SUV的车型，其上市时间约一个季度的样子，这个整车下线速度意味着什么呢？
咱们先回顾一下该车的主要信息，其上市的定价为在30.19万至36.99万元之间，主要面向对越野性能和智能科技有较高要求的用户。作为一款针对特定用户群体的越野车，如果没有一定的亮点，是实现不了这个下线速度的。
那么，从核心亮点来看，猛士M817最引人关注的是它与华为的深度合作。新车搭载了华为乾崑ADS 4智驾系统和鸿蒙座舱5，这意味着它在智能驾驶和车载交互方面有了比较强的技术基础。乾崑ADS 4通常被认为在感知和决策能力上有所提升，而鸿蒙座舱5则可能带来更流畅的多设备协同体验。对于一款大型SUV来说，这类配置在当前市场里算是比较突出的。
动力方面，猛士M817的综合功率达到505千瓦，扭矩为848牛·米，百公里加速最快5.2秒。作为插混车型，它在纯电模式下CLTC续航为140公里，快充15分钟可从30%充至80%，WLTC馈电油耗最低8.37升/百公里。这些数据在同类大型SUV中表现中规中矩，兼顾了一定的经济性与性能。
越野能力上，这款车提供了前后桥差速锁、中央差速器锁止功能，并支持蠕行模式和坦克转弯。这些配置在复杂路况下能提升通过性，适合轻度到中度的越野场景，不过对于极端环境，实际表现还需具体验证。
综合来看，猛士M817在智能系统和动力架构上有自己的特点，尤其是有华为技术的加持。对那些既想要越野性能、又要智能科技的特定用户群体有一定吸引力。但作为一款新上市的车型，也不能只从下线速度来断定其好与不好，未来的时间咱们可会得出答案！
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