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12月26日消息，据央视新闻报道，《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》国家标准将于2026年1月1日正式实施，这是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准，将推动新能源汽车产业向高效节能方向高质量发展。
该标准基于纯电动乘用车电耗现状、技术潜力等多因素制定，按不同车重分级设定电耗限值，较上一版推荐性标准加严约11%，同时兼顾不同技术特点车型的多元化发展需求。以2吨左右车型为例，新标准要求百公里电耗不超过15.1度，在电池容量不变的情况下，车辆续驶里程平均将提升约7%，显著优化用户用车体验。
值得注意的是，该标准已纳入新能源汽车车辆购置税减免的技术要求，纯电动乘用车需满足对应电耗限值方可享受优惠，插混车型也需符合相应电能消耗比例要求。
新标准的实施将倒逼企业开展技术升级，聚焦整车轻量化、电驱系统效率提升等核心方向。其不仅能促进节能技术进步、淘汰高能耗车型，还将为汽车行业碳达峰、汽车以旧换新提供重要支撑。此前今年7月，工信部、国家发改委等三部门已在新能源汽车行业座谈会上明确，加快出台电耗限值等标准，引导企业深化科技创新、提升产品竞争力。
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