北京
电车界12月26日消息，众泰汽车12月24日晚发布公告称，与中行永康支行、建行永康支行达成和解，
公告称，公司本次与两家银行债权人达成和解，避免了大额金融借款纠纷进入强制执行阶段，规避了因判决败诉可能引发的资产被进一步查封、拍卖的极端风险，但明年1月底前需还清超4亿元债务。
（一）公司与中行永康支行的金融借款合同纠纷案 由被告众泰汽车归还原告中行永康支行本金、利息、律师代理费合计人民币222,192,262.93元，支付方式：2025年12月31日前支付本金10,000,000元及律师费178,000元，余款于2026年1月31日前全部归还。 （二）公司与建行永康支行的金融借款合同纠纷案 由被告众泰汽车、浙江金大门业有限公司、浙江众泰汽车制造有限公司归还原告建行永康支行本金、利息、律师代理费合计人民币182,833,512.50元，支付方式：2025年12月31日前支付本金10,000,000元，余款于2026年1月31日前全部归还。
众泰汽车表示，公司成功对处置专户内的股票和银行存款解除冻结，并将及时对剩余的偿债股票进行公开处置以用于偿还对债权人的历史遗留债务，处置变现价款在支付相应的处置成本后还可用于补充公司经营性流动资金，有利于公司盘活核心资产和复工复产计划的推进，符合公司、股东特别是中小股东的利益。
电车界此前消息，众泰汽车在投资者互动平台上明确回应传闻，公司与奇瑞及步步高没有合作。
传闻的兴起与众泰汽车近几个月以来剧烈的人事震荡直接相关。
新任董事长李立忠、总裁韩必文等多位核心高管均拥有深厚的奇瑞汽车背景。
与此同时，董事许明哲、独立董事麻艳鸿等则与段永平创立的步步高系关系密切。
众泰汽车目前正面临严峻的生存挑战。公开数据显示，公司过去七年累计亏损超过250亿元，2024年全年销量仅为14辆，资产负债率极高。（转载自：电车界）
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