沈阳的属地航空公司还能出现吗？哪怕是东北航空或是辽宁航空呢

如今旅游业方兴未艾，各地都把这个行业放在重中之重的位置，比起一些行业的大投入，这个行业的门槛倒没有那么高，可能是一处景观加个售票处就可以了。但与此配套的餐饮和住宿就能跟着起效益，所以现在的旅游业大家都乐于去讨论和投入。不过与旅游业息息相关的交通虽然关系重大，但是投入就没有那么简单了，铁路中国有18个铁路局，航空中国有国家民航总局，沈阳的铁路建设可是不错的，路网相对完善，航空方面线网也还算丰富，但总觉得差点意思，那就是沈阳没有自己的航空公司，偌大的城市缺少这一点，总让人有点唏嘘感叹。

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曾经的沈阳是有基地航空的，而且也确实是以沈阳为总部去建设和发展，那时的沈阳桃仙国际机场也是声名显赫，彼时的沈阳在全国也是响当当的大城市，024这三个数字不是浪得虚名，中国北方航空公司，你就说这个名字靓不靓？

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1990年成立，民航总局直属的六大骨干航空公司之一，而且名字还有中国还是北方，可见沈阳当时在全国的位置是多么重要，彼时亲属乘坐该公司航班从沈阳飞往成都还送了一个飞机模型，那可真是太漂亮了，回沈阳的时候亲属都争着抢着要这个纪念品。

1989年投入运营沈阳的桃仙国际机场，随后就有中国北方航空公司的成立，彼时的沈阳真的太牛了，优越的城市又有航空公司的加持，何愁沈阳那时的沈阳不会爆发，自此之后沈阳也更是高歌猛进（其实沈阳这几百年来一直也不差），后期由于战略调整和各个航空公司的整合，中国北方航空公司就消失了，在此之后沈阳只是南航北方分公司了，从此一个时代结束，当年的西安也还有一个中国西北航空公司，现在也不见了踪影，真的是太可惜了，不过现在的西安它有长安航空的加持，沈阳连个像样的航空公司都没有。

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海南航空曾经离沈阳很近，辽宁方大集团入主该航空公司并参加改组，但好像它并不是最大的股东，随着它的入驻，以后沈阳成立航空公司的时候它会不会也参与其中呢？

如今沈阳桃仙国际机场的二跑道前期工作已经在进行了，2026年应该就能进入到施工状态了，今年沈阳机场的客流量也会再创新高，那么沈阳的航空公司会回来吗？我们会拥有吗？哪怕叫辽宁航空或者东北航空也是可以的！

你希望沈阳有自己的航空公司吗？而不是什么某航北方分公司。