中国“空中拖拉机”运-5，68年还不退役，原型俄罗斯要换，要跟进吗？

中国“空中拖拉机”运-5的原型，俄罗斯要换掉啦！

绰号“空中拖拉机”的运-5型运输机，在中国已经成为了一个传奇，不仅是我军目前唯一的一款双翼机，看到它就有让你一种重回第一次世界大战的感觉。

而且这款传奇运输机在我军中服役了68年还老当益壮，今年央视报道我军伞兵跳伞训练时，就还出现过运-5型运输机。

当然，运-5型运输机还有一大传奇之处。那就是其使用的9缸星型气冷式活塞发动机，如果在空中熄火停车了，那么还可以直接在机舱内部，用类似拖拉机的手摇式握把疯狂摇摆启动，这也是运-5型运输机得名“空中拖拉机”的原因。

如果你用手摇式握把也没能在空中重启发动机，那也不用着急。因为运-5型运输机是双翼设计布局，最短降落距离只要50米，你找一个小学操场大小的平地，就能安安全全的把这玩意儿降落到地面上。

说白了，就是安全性实在是太高了。再加上使用成本很低，所以我军才这么喜欢用运-5拉着伞兵搞跳伞训练。

运-5型运输机的降落距离短，起飞距离更短。最短起飞距离只有32米，就算是满载货物，也只需要200米的起飞距离，降落距离也才166米。

脑袋转得快的同志们估计已经想到了，运-5型运输机连改装都不用，就可以直接送到“福建”号电磁弹射航母，甚至是075级两栖攻击舰上当舰载运输机来用。

当然，运-5型运输机也不是没有缺点。比如运-5的噪音就非常大，开运-5真的会让人有一种在空中开拖拉机的感觉。不过这么好用的一款运输机，俄罗斯却打算退役换掉了。

俄罗斯当地时间12月24日，俄罗斯“贝加尔”轻型飞机首飞成功。俄罗斯研发这款轻型飞机的主要目的，就是为了替换掉运-5型运输机的原型安-2。

按道理，安-2型运输机的性能也还算不错，俄罗斯为什么要换掉安-2呢？

实际上，俄罗斯也不想退役掉安-2型运输机。只不过安-2型运输机早就停产了，俄罗斯境内的几百架安-2型运输机备用零部件短缺，所以才不得不搞一款嘻嘻宁运输机来换掉安-2。

不过，这个问题对于中国来说，却是不存在的。

以用得比较多的运-5B型运输机为例，几年前就已经推出了运-5BG型。换装了一台霍尼韦尔TPE331-12型涡桨发动机，功率直接提升到了1100匹马力的水平。缺点就是这台发动机可没办法再空中手摇握把启动了，让运-5痛失“空中拖拉机”的美誉。

除了有人型运-5型运输机之外，这些年咱们还搞过无人型运-5，专门用来执行货运任务，可以说是把运-5型运输机玩得出神入化了。

搞不好在未来，咱们还真的能够看到无人型运-5，降落在咱们的某些平甲板舰艇上，成为少见的无人舰载运输机。