2025中国轮胎十大海外在建项目盘点

2025年，中国轮胎企业的全球化进程迈入“加速跑”阶段。与往年不同，今年的出海潮不仅热度不减，更呈现出单体投资额大、产能规划高、地域分布广的显著特点。据不完全统计，年内公布的多个重点项目投资额突破10亿元，且半数以上为追加扩建或全新基地启动，中国轮胎正在世界地图上织就一张庞大的产能网络。

以下为2025年中国轮胎行业十大重点海外在建项目盘点：

一、玲珑轮胎：巴西标杆，87亿重仓南美

4月24日，玲珑轮胎宣布启动巴西项目，总投资高达11.9亿美元（约合人民币87.1亿元）。该项目规划建设1200万套半钢子午胎、240万套全钢子午胎及10万套翻新轮胎。作为中国首家赴南美洲建厂的轮胎企业，玲珑此举不仅填补了中国胎企在南美洲的制造空白，更以其超大的投资规模成为年度“吸睛王”。

二、赛轮集团：20亿落子埃及，抢占非洲高地

继布局东南亚和北美后，赛轮集团于8月15日宣布进军非洲，投资29148万美元（约合人民币20.9亿元）建设埃及年产360万条子午线轮胎项目。9月10日，项目在苏伊士运河经济特区迅速奠基。这一布局将有效利用埃及的贸易协定优势，辐射欧洲及非洲市场。

三、双星轮胎：携手哈吉，27.6亿共建阿尔及利亚

7月20日，双星集团与阿尔及利亚哈吉橡胶合资建设的工厂正式奠基。该项目总投资约人民币27.6亿元，一期年产能为300万条轮胎（含100万条重型车辆轮胎），是中国轮胎企业在北非地区的又一重要落子。

四、浪马轮胎：13.6亿加码埃及，打造第二海外基地

12月23日，朝阳浪马轮胎与埃及工业发展局签约，总投资1.9亿美元（约合人民币13.6亿元）建设埃及工厂。项目规划年产450万条乘用车胎及100万条重型卡车胎，这是浪马继巴基斯坦之后的第二大海外基地，标志着其国际化产能版图进一步扩张。

五、永盛橡胶：紧追森麒麟，布局摩洛哥

5月28日，永盛橡胶摩洛哥项目完成备案，设计年产能为600万套半钢子午胎。这一举措使其成为继森麒麟之后，第二家进驻摩洛哥的中国轮胎企业，旨在进一步拓展欧美市场。

六、托普轮胎：柬埔寨提速，年产20万条实心胎

2月24日，江苏托普轮胎的柬埔寨项目上马，专注于年产20万条实心胎的生产。该项目建设速度极快，上半年厂房主体即已完工，展现了“中国速度”在海外的延续。

七、正道轮胎：柬埔寨二期，追加750万套产能

10月31日，正道轮胎柬埔寨基地首胎下线；紧接着11月21日，二期项目迅速备案。二期规划年产150万套全钢胎及600万套半钢胎，显示出企业对海外市场的高度信心和快速扩产能力。

八、浦林成山：27亿深耕马来西亚大本营

3月28日，浦林成山官宣马来西亚项目，投资额达3.8亿美元（约合人民币27.6亿元）。11月18日，该工厂在吉打州吉打橡胶城正式奠基。项目规划年产600万条半钢胎和60万条全钢胎，显示了浦林成山深耕东南亚、辐射全球市场的坚定决心。

九、福临轮胎：扩建马来西亚，8.5亿增资

11月，由青岛福临轮胎投建的金马橡胶有限公司二期厂房扩建项目在马来西亚巴生港自由贸易区开工。项目总投资5亿林吉特（约合人民币8.5亿元），将进一步巩固其在东南亚的制造基础。

十、新大陆橡胶：双线并举，柬埔寨再落一子

12月，山东新大陆橡胶科技有限公司柬埔寨项目备案，规划年产450万条半钢子午胎。值得注意的是，该公司今年第一季度已备案马来西亚项目，形成了“柬埔寨+马来西亚”的双海外基地布局雏形。

行业观察：从“走出去”到“走上去”

纵观2025年这十大在建项目，中国轮胎企业的出海已不再局限于规避贸易壁垒的被动选择，而是转向了主动优化全球供应链、抢占高端市场的战略布局。从东南亚的传统热土，到非洲的埃及、摩洛哥、阿尔及利亚，再到南美洲的巴西，中国轮胎的全球产能网络正日趋多元化、高端化。随着这批百亿级资金的注入和项目的落地，中国轮胎产业在全球的话语权有望进一步提升。