上海
近日，随着最后一块禁非指示牌的拆除，陆家浜路（海潮路—制造局路）正式恢复非机动车通行，随之而来的是沿线停车需求的大幅度变化。
为保障解禁后交通秩序与安全，区城管执法局提前谋划、迅速响应，围绕“便民、有序、安全”目标，聚焦沿线重点点位，通过优化现场路面管理模式、协调单车企业加强清运频次等方式，推动陆家浜路沿线非机动车管理提质增效。
01
草鞋湾路：
疏堵结合+保障需求，告别“夜间堵路”
陆家浜路草鞋湾路周边小区、菜场、外卖快递员租赁公寓密集，电动自行车和共享单车停放需求极为旺盛，以往夜间占道堵路现象尤为突出，居民投诉较多。
为此，区城管执法局和半淞园路街道坚持疏堵结合：引入电子围栏技术划定停放范围，从源头规范秩序；联合居委和沿线物业明确停车边界，并增派巡查力量，车辆淤积情况有所缓解。
02
跨龙路公交站：
减少投放+动态清运，破解“高峰拥堵”
陆家浜路跨龙路公交站每日十余条线路停靠，早晚高峰共享单车乱停放影响居民上下车。区城管执法局对接共享单车企业，通过减少车辆投放、增加清运频次、安排专人引导等方式，保障公交站点的通行效率，市民出行体验显著改善。
03
陆家浜路地铁站：
值守+快清，应对“潮汐车流”
陆家浜路地铁站2号口共享单车潮汐现象突出，6号口、7号口因“禁非”解禁需求激增。区城管执法局采取“固定值守+快速清运”模式，值守人员分类整理车辆，运维车辆早晚高峰不间断清运；同时加密巡查频次、增设临时停车区，有效缓解了轨交站点周边的停车压力。
下一步，黄浦将积极应对城区发展和市民出行需求变化的新形势，以更精细化、动态化的手段不断优化管理模式，从“被动应对”迈向“主动服务”，不断提升非机动车停放管理效能。
记者 / 王月华
编辑 / 樊陆佳
图片 / 区城管执法局
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