三年剑指行业前五，极核凭什么？

12月25日，备受关注的极核电动在其年度核伙人会议上正式官宣“三年跃迁”战略蓝图，即从2026年至2028年开启系统性增长路径，最终在2028年实现销量突破400万台，冲刺行业前五目标，同时完成从性能引领者进化为大众市场首选高端一线品牌的战略进阶，这也是极核完成首个“三年战略目标”后的第二个“三年”。

在当下消费升级与产业升级并行的时代，电动两轮车不仅面临着广阔的换新升级机遇，也面临着产业转型过程中的激烈竞争。其中，极核身处的潮玩出行高端市场，更是全行业高度聚焦与发力的“众矢之的”。

在机遇、挑战与竞争并存的大背景下，极核“三年跃迁”战略的发布，不仅充分诠释了其想要进一步攀向行业顶峰的雄心与坚定信念，更通在品牌、产品、渠道、用户、销量、服务等多维度的清晰量化指标，全面展现出战略目标的高度可行性。

本次极核全国核伙人的主题为“开物造极”，这也是驱动极核“三年跃迁”战略的核心，其本质是希望可以在卷到极致的电动两轮，把极核产品和用户体验做到极致，进而为持续增长奠定坚实的基础。

在高度清晰的战略规划中，极核提出了大量涉及多维增长的阶段性量化指标：

• 2026年：销量100%增长，达到120万台以上，门店数量突破3200家，覆盖全国主要区域，用户净推荐值提升15%，顾客满意度达到92.8%。

• 2027年：销量再翻一翻，实现全年240万销量，渠道网络纵深发展至5500家以上，增强市场渗透。用户满意度与推荐度持续优化，NPS再提升20%，CSI达到93.8%。

• 2028年：成就一线品牌，跻身行业TOP 5，全年销量突破400万辆，渠道网络超8500家，以极致用户体验打造覆盖全场景、全价格带标杆产品矩阵，NPS累计提升25%，CSI稳定在94.8%的高水平。

对比部分品牌而说，极核的“三年跃迁”不仅目标清晰，同时提出了明确的全面增长数据，延续了极核一直以来“身在高端 脚踏实地”的发展思路，也让人对极核的未来发展信心十足，强烈期待。

极核敢于提出如此宏大的“三年跃迁”目标，其底气并非空穴来风，而是源于其过去三年构建的坚实基本盘和独特的体系化竞争优势。在竞争已呈红海之势的市场中，极核的“快”与“猛”，是建立在“稳”与“实”的基础之上的。

这份底气，首先来自于其背靠的春风动力集团。三十余年的摩托车研发、制造底蕴，为极核注入了深厚的工业基因，将成熟的摩托车级标准体系系统性地引入电动两轮车领域，从根本上提升了产品的可靠性与性能上限，使其在“高端”定位上名副其实，避免了“纸上谈兵”。而在此基础上，极核始终传承做一台好车的基因，坚守“设计原创，质量安心，技术领先”，持续完善、升级“MEGA C!TY”的全场景产品矩阵，打造更多深受用户欢迎的标杆旗舰！

其次，底气来自于已经过市场验证的增长奇迹。进入行业三年以来，极核从零开始始终保持着超高的增长势头，而2025年前11个月累销突破54.8万台，同比增长近5倍；APP注册用户114万，日活30万+，增速均超400%，并沉淀下了海量的用户原创内容，共同证明了极核产品与品牌模式的成功，更是市场接受度与用户口碑的直接体现，为未来的“倍增”提供了坚实基础。

最终，极核并非单打独斗，而是与经销商、供应商及用户构建了价值共创的共同体。其中，极核的渠道布局正在全国市场逐渐铺开，未来随着极核“核伙人”的规模扩张与下沉，也将助力极核触达、服务更多用户。

蓝图绘就，关键在于执行。2026年作为“三年跃迁”的开局之年，极核的部署呈现出多线并进、环环相扣的立体化特征。

产品端，极核将在2026年迎来一场“大爆发”，计划推出的15款新车将彻底打通从入门到高端的全场景需求，将“性能引领”的优势转化为覆盖大众市场的实实在在的销量。

渠道端，投入重金构建的四级门店网络打造“3公里服务圈”，让用户体验触手可及，并推出“0524”服务承诺，辅以严格的保障与激励措施，将“服务”打造成比竞品更硬核、更能温暖用户的市场利器，进而构筑起坚实的口碑护城河。

品牌层面，高达1.3亿元的营销投入，通过线上线下立体的营销组合，直接对话更广阔的城市通勤族和年轻消费者，让极核从性能圈层的小众玩家，升级为大众心中公认的高端出行符号。

结 语

纵观极核的“三年跃迁”战略，正是宣告极核将从单点突破的“产品时代”，迈向比拼综合体系能力的“品牌时代”。

这条跃迁之路，基于过往三年已被验证的增长逻辑，更立足于品牌、产品、渠道、用户与服务协同并进的立体化攻势。当清晰的量化指标与坚实的体系化支撑形成共振，我们有理由坚信，极核不仅将如期实现400万台的销量目标，跻身行业前五，为中国电动两轮车产业的升级与变革，注入强劲而持久的“极核”力量。

新征程的号角已经吹响，极核的下一章，值得整个行业共同期待。