墨西哥关税搅局：美国背后施压，墨西哥产业受冲击，老百姓变苦主

大家好，我是乔叔，今天咱们来说说墨西哥在中美夹击下，被逼加征50%关税这件事。

2026年还没到，墨西哥已经感受到美国带来的巨大压力。美国不断强调汽车和零部件必须在北美生产，担心大量中国制造的商品经由墨西哥流向美国，这下墨西哥不得不行动起来。

美国希望与北美邻国联手拉起一堵贸易墙。墨西哥几十年来出口八成商品都流向美国，谁都清楚，一旦不配合，来自华盛顿的贸易反击绝不是说说而已。

为了稳住和美国的关系，也为了在未来的审查中不被刁难，墨西哥被逼着得做出选择。

墨西哥自己也不好过。2024年财政赤字已经到了危险线，政府手里是真没多少钱。中国汽车品牌快速崛起，占据了墨西哥市场的大头，本地车企和工人说不担心是假的。

担忧的不仅仅是产业，更是几十万家庭的饭碗。墨西哥不是工业强国，很多零部件都得靠进口，尤其是来自中国的电子产品和电池等等。

如果什么都自己做，不光成本暴涨，产业链也撑不起来。这种情况下，政府要是再不给本地企业喘息机会，一旦市场被外资彻底占领，本土汽车品牌可就彻底没戏了。

一年年底，墨西哥议会用最快速度通过新的关税政策，明说：对中国等没有自贸协议的国家1400种商品加税，其中汽车和钢材类直接拉到50%。

总统曾经表态不愿做美国的附庸，但现实摆在眼前，这次关税出台其实是被经济和外交压力两头逼的结果。

政府希望靠这招补贴财政，养活产业，同时给美国一个交代，证明自己不是谁都能欺负的对象。看似风光背后满是无奈和被迫。

加税一年，预期能多收几十亿美元，但用老百姓的钱来堵财政洞，大家心里都清楚，这不是长久之道。

政策一下来，最先遭殃的就是普通民众。企业不可能自己扛成本，进口物价上涨很快传导到消费品。

过去十万比索能买到的车，现在得加到十五万。消费协会早早提醒大家，最终承担加税后果的不是企业，而是每家每户。

政府把原材料税率定得稍微低点，意思是想让制造业多一点缓冲，可终端产品涨价却谁都避不开。到头来，柴米油盐全都跟着贵了。

关税有用吗？暂时看，好像能让中国汽车别那么容易抢市场。但其实墨西哥的汽车制造业严重依赖进口零部件，仅靠高关税根本解决不了竞争和技术升级难题。

没有外部压力，本地企业很容易偷懒不创新，产业升级反而更慢。

事实摆在眼前，前年墨西哥对进口铝加税，结果才十天国内就告急，匆匆取消。贸易壁垒不是万能药，最后受伤的还是自己。

这场关税风波背后是全球贸易局势不断变化的一个缩影。中国企业面对新关税，或许会在墨西哥办工厂，借道本地生产避开政策，但墨西哥不稳定的政策让外资企业越来越犹豫。

短期看，增加财政收入，好像解决了部分问题，可长期来看，营商环境恶化，外资不敢进，本土发展潜力会受损。

全球供应链被分裂，原本互通有无的市场变成了各自为战。大家都筑墙搞保护，没有谁是真正的赢家。