说起土耳其和中国这些年的来往,总让人觉得国际关系这玩意儿,就跟做生意一样,得看谁手里的牌多。
二十多年前,中国实力还没现在这么硬气,土耳其仗着北约成员国的身份,敢在博斯普鲁斯海峡卡着瓦良格号航母不放,开出10亿美元风险保证金的价码。疫情那会儿,又直接拒绝中国救援飞机过领空。
现在呢,土耳其经济一塌糊涂,外债堆积如山,只能低头找中国谈合作。国家之间没啥永恒的恩怨,只有实打实的利益计算。
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当年那些卡脖子的破事
上世纪90年代末,中国想发展航母,从乌克兰买下没完工的瓦良格号,花了2000万美元。这艘船就是个空壳子,得靠拖船拉回国改造。
1999年6月,船队刚到博斯普鲁斯海峡口,就被土耳其拦下。土方说船太大,没动力,过海峡有安全风险,万一堵住,整个欧亚通道就瘫痪。明摆着这是借口,背后有美国等国家的影子。
那时候中国外汇储备刚破2000亿美元,10亿美元风险保证金不是小钱。谈判拖了两年,土耳其提出20多项条件,除了保证金,还要求中国开放旅游市场,每年送200万游客过去,进口他们的农产品和建材。中国没别的办法,只能答应部分条件,用国家信用担保,找希腊帮忙协调。
2001年11月,瓦良格号在11艘拖船和15艘救援船护航下,总算通过海峡,2002年3月到大连港。后来这笔保证金没真给现金,而是转成其他合作形式,但那股被敲竹杠的滋味,很多人到现在还记得。
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没几年,土耳其又在军售上玩花样。2013年,土方招标远程防空系统,中国红旗-9出口版FD-2000报价34亿美元,比美国爱国者和俄罗斯S-400便宜,还承诺转让技术,让土耳其参与40%生产。在靶场测试,中国导弹9发9中,性能拔尖。
本来中标了,结果土耳其拖着不签,一会儿说没谈拢,一会儿又放风要自主研发。折腾两年,到2015年11月,直接取消招标。原来他们拿中国方案当筹码,压美欧降价。中国企业前期投入全打了水漂,从此对土耳其项目多加小心。
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2020年疫情高峰,中国筹集36吨口罩和防护服,飞机从天津飞往塞浦路斯援助。路线得过土耳其领空,土方却以没提前申请为由,直接拒绝。飞机燃油不够,只能迫降俄罗斯加油,绕道保加利亚和希腊,多耽误十几个小时。
这事儿跟土耳其和塞浦路斯的领土纠纷有关,就算人道主义救援,他们也优先自家政治考量。国际上不少国家开放领空方便救援,土耳其这手让人觉得太不地道。
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风水轮流转,现在求上门了
短短几年,土耳其态度就变了样。从2024年开始,高层访华没断过。进到2025年,访华更频繁。土方表示要深化关系,在经贸、数字技术、能源、卫生等领域扩大合作。土耳其还主动提“一带一路”和他们的“中间走廊”对接,想当欧亚桥头堡。
经贸数据也亮眼。2024年,中土双边贸易额428.9亿美元,比前几年稳升。2025年1到10月,已经达到367.1亿美元,增速快。土耳其港口如伊斯坦布尔港和梅尔辛港,成为中国货物进欧洲的重要节点。中企参与土方铁路、能源项目,投资规模上亿。
中国游客也多起来,2025年超40万人次去土耳其消费。土方官员现在公开场合提起中国,全是客气话,甚至为过去分歧道歉,说要加强未来合作。埃尔多安作为总统,推动这些转变,但他作风强硬,国内媒体管制严,决策常引发争议。
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经济压力大,外交得变通
土耳其这么变,根子在自家经济出问题。这些年,里拉汇率像过山车,2021年1美元换7.4里拉,2025年3月破38关口,到年底逼近42。2025年9月通胀率达33.29%,老百姓买东西贵了两倍多,贫困率接近30%。
外债4500亿美元,四成是短期债,外汇储备才970多亿美元,银行坏账率升到12%,企业倒闭一大片。国内民众不满,抗议频发,埃尔多安政府压力山大。
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外交上,土耳其和欧美闹矛盾。2017年签S-400合同,2019年交付,美国就踢他们出F-35项目,还加制裁。2025年谈判,美方要土耳其放弃S-400,他们不肯。欧洲因难民和叙利亚问题,也不愿帮忙。土耳其没法全靠西方,只能找中国平衡。
中国的市场大,投资稳,在国际上有话语权,合作能帮土耳其提升筹码,不被欧美随便捏。加上中国实力涨得快,从当年买航母看脸色,到现在有辽宁舰、山东舰、福建舰,国防硬气。土耳其清楚,现在的中国不是好欺负的,搞好关系利大于弊。
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咱们合作也得留一手
中国对土耳其合作持开放态度,但不忘教训。国家间来往,看的是互利,不是意气。土耳其位置关键,是“一带一路”节点,合作能让中国贸易通道顺,能源安全稳。
但协议条款严,违约金定十倍,资金分批给,按进度验收。过去瓦良格号、导弹招标、飞机拒绝的经历,让中国学聪明,不会再吃哑巴亏。
土耳其的转变,提醒大家,国家强大是底气。只有自己硬,别人才尊重你,不会踩一脚。土耳其现在求合作,也是因为自家弱了。
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