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【太平洋汽车 行业频道】近日，阿维塔在社交媒体发文称：极地中心x阿维塔x中汽中心工程院创新基地及车辆正式投入使用，阿维塔12将在南极度过长达16个月的时间，经历极地不同季节及环境变化的车辆测试及技术验证。是对近期网友对阿维塔12南极冬测质疑做出回应。
此前阿维塔宣布作为全球首辆登陆南极的新能源轿车，阿维塔12已抵达南极正式开启科考之旅，直面-50℃极寒，勇闯无人区。
争议焦点在于，车辆抵达南极中山站的12月正值南半球夏季，该站实测气温约为- 1℃，而同期北京气温为- 6℃，南极此时实际温度甚至高于北京，宣传中提及的温度与实际情况相差约50℃。
针对这一争议，阿维塔相关负责人作出回应：此次南极测试行程与中国极地科考船 "雪龙" 号的航行计划同步衔接，车辆于今年11月正式启程，12月7日顺利抵达南极中山站。尽管受科考任务安排影响，抵达时间恰逢南极夏季，但车辆并不会短期内返程。阿维塔12将随中国极地科考队在南极驻留至 027年4月，开展长达16个月以上的长期适应性测试，期间将完整经历极地不同季节的气候交替及复杂环境变化，全面验证车辆在极端条件下的性能表现。
据悉，此次极地测试背后是三方协同的技术合作体系：极地中心、阿维塔科技与中汽中心工程院联合共建 "新能源汽车先进共性技术全球适应性开发及应用创新基地"。其中，极地中心提供极地环境与空间应用保障，中汽中心工程院承担第三方整车适应性开发技术支持工作，阿维塔科技则作为先进共性技术整车适应性开发与应用的核心主体，三方分工协作开展极地环境下的车辆测试及技术验证工作。该合作不仅填补了极地新能源汽车测试领域的行业空白，也将为全行业相关技术的突破提供重要支撑。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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