完成私有化极氪，吉利的“品牌减法”如何做成“价值加法”？

来源：车圈能见度

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12月22日，吉利汽车（0175.HK）发布公告称，极氪已完成私有化成为公司的全资附属公司，并于纽交所退市。

吉利控股集团官网显示，目前吉利汽车集团旗下有吉利汽车和吉利银河两个品牌，极氪科技集团旗下有极氪汽车和领克两个品牌。在吉利汽车完成对极氪的私有化后，极氪科技旗下的两大品牌无疑也将纳入吉利汽车集团，吉利的自主品牌就此重回一个体系内。

对自主品牌完成整合的吉利汽车，将迎来怎样的新发展？

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整合后的极氪实现降本●

2021年，吉利将原领克旗下的SEA浩瀚架构及相关车型剥离，成立极氪品牌。2024年5月10日，极氪在美股上市，从成立自上市仅花了37个月，刷新了新能源汽车品牌从发布到IPO的最快纪录。

独立运营的极氪虽在高端新能源市场崭露头角，但长期面临着亏损问题。2021年-2024年，极氪的收入分别为65.28亿元、318.99亿元、516.73亿元、759.13亿元；净亏损分别为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元、57.91亿元。

2024年9月，吉利控股集团发布《台州宣言》，宣布“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”。

极氪也成为此次调整的重心。同年11月，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化。吉利汽车公告称，极氪将通过全资子公司浙江极氪以36亿元的代价购买吉利控股集团所持有的领克20%的股权，54亿元的代价购买沃尔沃所持有领克30%的股权，并通过向领克增资3.67亿元的方式再获得1%股份。

2025年2月，极氪、吉利汽车分别发布公告，宣布极氪完成领克收购及注资事项，完成后领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。

据悉，通过整合，极氪与领克两个品牌的研发成本将大幅降低，预计研发投入将减少10-20%，BOM成本降低5-8%，产能利用率提升3%-5%，营销及管理费用降低10-20%。

在财报中，极氪的业绩表现也有所好转。据同花顺数据，2025年前三季度，极氪总收入810.1亿元，同比增长3.36%；归母净利润-13.57亿元，同比增长79.16%。在成本方面，市场、销售和管理费用97.92亿元，同比减少2.43%；研发费用77.97亿元，同比减少14.19%。

显然，极氪与领克的整合证明了协同所带来的经济效益。

5月，吉利汽车公告称，计划收购极氪已发行全部股份。到如今的12月，吉利汽车正式完成对极氪的私有化。

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自主品牌回归同一体系●

除了极氪外，吉利还围绕吉利银河进行了整合。

2024年10月，几何品牌并入吉利银河，成为吉利银河GEOME系列，主打智能精品小车。2025年3月，翼真汽车并入吉利银河，成为吉利银河高端MPV系列，同时，吉利银河系列升级为吉利银河品牌。

就此，吉利汽车旗下将拥有吉利汽车、吉利银河、极氪和领克四大自主品牌。其中，吉利汽车品牌面向主流市场；吉利银河定位主流精品新能源品牌；极氪定位豪华科技品牌；领克定位全球新高端品牌，打造高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值的产品。

同时，吉利汽车将覆盖主流、中高端与豪华三大细分市场，形成多动力体系。

吉利汽车表示，展望未来，将以此次整合完成为全新起点，充分发挥战略协同与规模效应，持续加大在智能化、电动化核心领域的投入，为全体股东创造可持续的长期价值，向科技引领型全球汽车企业全面进化。

从销量来看，2025年前11个月，吉利汽车整体销量278.78万辆，同比增长42%。吉利汽车品牌销量227.71万辆，同比增长51%，其中，吉利银河销量113.51万辆，同比增长167%；极氪品牌销量19.39万辆，同比减少1%；领克品牌销量31.67万辆，同比增长22%。

未来，吉利将如何提升四大自主品牌的销量也值得期待。

值得一提的是，在5月举行的吉利汽车2025年一季度业绩发布会暨“一个吉利”战略整合计划说明会上，吉利汽车便宣布了对私有化极氪后的高管安排，安聪慧将出任吉利汽车母公司吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作。合并完成前，安聪慧仍担任极氪科技集团CEO；淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO，吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。

在品牌整合背后，吉利也在推动技术整合。2025年3月，吉利正式发布“千里浩瀚”智驾系统，彼时吉利汽车集团CEO淦家阅表示，“‘千里浩瀚’是吉利统一的智能出行解决方案，整个吉利的高阶智驾‘一盘棋’，包括领克，都在‘千里浩瀚’的智驾体系内。”

8月有媒体报道，吉利开启智驾整合，吉利研究院、极氪智驾团队和迈驰智行三大团队一同合并入合资公司——重庆千里智驾，规模达3000人，千里科技联席总裁王军担任千里智驾CEO，前极氪智驾副总裁陈奇担任联席CEO。11月，有消息称，极氪智驾团队员工正陆续换签劳动合同至先前为本次整合设立的合资公司，包括 “千里智驾” 及其子公司 “千里浩翰”，相关工作接近尾声。

从几何、翼真并入银河到领克、极氪整合，再到吉利汽车私有化极氪，吉利正通过品牌聚焦、战力协同等方式，形成体系化作战的综合实力。但对吉利来说，真正的考验在于，如何将这份体系化合力，持续转化为旗下品牌的独特竞争力。

作者丨卫河

来源丨车圈能见度（CarVisibility）