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JC君和你一起聊摩托
前几年从一个品牌只有五六款车，买车也只需要从三四辆中选，到现在各种车扎堆出现，甚至在上市前一年就开始曝光，你是不是早就没有了听到新车上市兴奋感了，如果现在听到这样一则消息，可能我们会兴奋到跳脚。：
“KTM采用春风450平台打造小排量ADV，配790ADV同款电控，xxxx上市”
这并不是没可能，前不久KTM不声不响的在工信部亮相了春风450平台的RC450，再把自家990平台给春风做1000MTX在中国先亮相，接着在除了印度以外的市场全面停产RC390，不难看出现阶段KTM和春风的绑定越来越紧了，而且貌似在印度人的控制下还留有一定自主空间。
790ADV虽然现在只要六万多，而且在同级几乎没有对手，但对于目前国内市场的消费者来说还是有点贵，那么成本更低又能做到同样好玩的车型的对他们来说就很重要了。
KTM390平台因为排放原因现在已经基本放弃，春风450平台的成功有目共睹，再加上KTM本部主动求存的想法，自然也就有了可能性。至于已经开发出来的490发动机平台去哪？不重要，反正国外发布了一年的390ADVR都没来，做个中国特供版挺好！
490ADV的路试信息已经曝光，无疑整体底盘设定已经有了大框架，换颗排量相似的发动机针对调整应该不是难事，如果再把790ADV的电控搬到这台车上，依KTM的性格调教，想想出厂就是“屠杀”。
KTM 390ADV R
还有一个问题：同级竞品怎么办?在小排量玩乐ADV中没得选/主动选是两拨人，购买力也不相同，选择这台车的相信更多是“主动选”。
KTM，路子都替你们想好了，要不真整一个？兄弟们，真出了，你觉得卖多少钱合适？评论区聊聊吧！
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