从“配置内卷”到“体系竞争” 星途3.0给中国高端车指了另一条路

一家中国汽车品牌宣布进军勒芒24小时耐力赛，并立志成为首个以厂队身份参与世界顶级汽车赛事体系的中国品牌。

12月22日的北京星途品牌之夜，在这个被定义为开启“3.0时代”的夜晚，奇瑞集团旗下的高端品牌星途，发布了一系列涵盖品牌、技术、产品和体验的全面战略。

行业变局

中国汽车市场的高端化竞争已进入深水区。过去几年，以“蔚小理”为代表的新势力通过智能座舱、自动驾驶和用户运营，开辟了一条中国式豪华的新路径。

豪华的定义正从传统的马力、气派，向智能化、场景化和情感化迁移。

然而，随着赛道愈发拥挤，单纯堆砌配置和参数已难形成持久壁垒。行业共识逐渐清晰：真正的豪华品牌，需要深厚的技术积淀、独特的设计语言和能经受时间考验的可靠性背书。

这正是星途在品牌之夜试图回应的命题。当许多品牌仍在聚焦于某一两项功能的“单点突破”时，星途展示的是一种体系化构建的野心。

体系构建

星途的“3.0时代”战略，可以视为一张构建高端品牌的系统性蓝图。

这张蓝图覆盖了从底层技术到顶层精神的多个维度。在技术层面，星途发布了“星核动力”系统，其中鲲鹏天擎混动发动机热效率宣称达到48%，并规划了2026年装车的全固态“犀牛”电池。

“猎鹰（参数丨图片）智驾”和“灵犀座舱”构成了其智能化核心，目标是实现从L2+到L4级的全场景覆盖。安全被提到了前所未有的高度，“磐石车身3.0”结构采用了行业宣称最高强度的2400MPa热成形钢。

在产品布局上，星途清晰划分为ES系列和ET系列。ES系列强调性能基础，例如ES7 GT定位“星动性能GT”，追求3秒级的零百加速；ET系列则以豪华为先。

最引人注目的是其“EXEED勒芒计划”。将全球最严酷的汽车耐力赛作为“终极实验室”，意图将赛事中验证的可靠性与性能，反哺到量产车型中。这一举动，与传统豪华品牌如保时捷、奥迪的成长路径高度相似。

路径选择

星途选择的道路，与中国第一批高端电动车品牌形成了鲜明对比。

当一些品牌通过打造“移动的家”或“第二起居室”来定义豪华时，星途回归了汽车一个更本质的属性——驾驶性能，并试图以此为核心，构建一套完整的豪华叙事。

这体现了其“理工男”的务实思维：豪华不是玄学，而是可以经由严苛工程验证的可靠性与极致体验。

“安全是最大的豪华”这一理念，以及将勒芒24小时耐力赛作为验证场，都是这种思维的体现。它不满足于在配置表上创造“第一”，更追求在真实、极端环境下证明“可靠”。

在品牌叙事上，星途试图融合东方美学与现代科技。其提出的“星际探索美学”设计体系，旨在从东方哲学中汲取灵感，打造具有独特辨识度的视觉语言。

这种从全球顶尖赛事、全栈自研技术到东方文化表达的体系化尝试，是一条更具古典主义色彩、也更考验长期耐心的品牌向上路径。

市场考验

星途的体系化蓝图前景可观，但挑战同样明确。

首要挑战是认知重塑。在消费者心智已被新势力深刻影响的市场上，如何让“性能豪华”这一相对传统的定位，与智能电动车时代的新需求产生共鸣，需要精准而持续的沟通。

其次是技术落地与节奏。48%的热效率、全固态电池、高阶智能驾驶，这些技术亮点从发布到大规模稳定量产，需要经受时间的检验。其技术路标能否按时兑现，将直接影响品牌信誉。

最后是全球市场的真正突破。星途提到其产品已销往全球30多个市场，海外平均售价突破40万元，并在部分欧洲细分市场销量领先。这固然是重要的基础，但要在BBA（奔驰、宝马、奥迪）的腹地——全球主流豪华市场，建立起稳固的高端品牌认知，仍需更多标志性成果。

竞争深化

星途品牌之夜传递出一个清晰信号：中国汽车品牌的高端化竞争，正从早期的“配置内卷”和“单点炫技”，进入 “体系竞争”的新阶段。

这意味着竞争维度变得更加多元和深入，涵盖了技术架构的深度、设计语言的原创性、品牌故事的感染力以及用户体验的闭环。

星途3.0时代展现的，正是一种不满足于短期爆款、致力于长期体系构建的探索。

结语：

当喧嚣稍息，最终能在豪华品牌殿堂中留下名字的，或许正是那些在核心技术、品牌文化和用户关系中，构建了最深最宽护城河的“长期主义者”。星途的这条“体系化”之路，注定漫长，但一旦走通，壁垒也将异常坚固。