10万级纯电全能王实测！全新MG4 530智趣版

上市首月热销近1.2万辆，跻身爆款车型首月交付第八，拿下2025年新上市纯电轿车首月销量第一——全新MG4刚入市便凭实力引爆纯电市场。而作为车系中的智驾先锋，530智趣版携地平线征程6E芯片、同级最长530公里续航与15.6英寸2.5K中控大屏而来，更兼具后驱操控与越级空间，堪称紧凑型纯电市场的“六边形战士”。此次动态试驾，我们全程覆盖高速巡航、城市通勤、山路弯道等多场景，解锁这款“爆款车型”的真实实力。

征程6E加持，比同级懂路，比标杆灵活

全新MG4 530智趣版的核心底气，源自首批搭载的地平线征程6E智驾芯片。这款专为大参数Transformer而生的芯片，不仅实现计算效率较上代10倍提升，更支持4D毫米波雷达与800万像素传感器融合方案，配合3颗毫米波雷达、6个摄像头、12颗超声波雷达的全维感知硬件，构建出无死角的环境监测网。上汽MG与地平线联合打造的中国道路博弈大模型，让车辆能精准预判其他交通参与者的意图，彻底摆脱传统辅助驾驶的“死板与犹豫”。

本次试驾从城市拥堵到高速巡航，全程体验了MG4的高快辅助驾驶。在高速路段，轻触方向盘按键即可激活NOA领航辅助，仪表盘上灰色方向盘标识点亮后，车辆能精准识别本车道及周边车辆动态。实测中遇到前方慢车时，系统能主动并线超车，变道动作干净利落，几乎没有“犹豫”或反复横跳。经过多次变道，车辆总能在安全间隙内一气呵成地完成动作，尤其是在大曲率匝道稳定性方面，MG4表现甚至优于部分合资品牌同价位燃油车。

全新MG4 530智趣版在激活速度、低速变道（10km/h vs 30km/h限值）、复杂路况通行效率上全面领先；而与特斯拉相比，其在匝道控制、车流变道、跟车过弯等核心场景表现不相上下，更凭借贴合中国路况的博弈逻辑，展现出更灵活的驾驶智慧。更值得称道的是同级唯一的一体式热管理系统，首创铝稀土合金材料打破特斯拉技术壁垒，-35℃极宽工作温域下仍能稳定输出，冬季续航达成率高达75%，远超同级车型的低温表现。

城市泊车场景中，这套智能系统同样“全家好用”。连续垂直车位场景下，入弯前即可识别车位并同时释放8个可选目标，节假日商场车位紧张时能轻松“卡位”，垂直车位泊入时，不仅能确保车身完全入库，更可自动保持安全距离，非标准车位也能精准摆正，实测成功率高达94%。更实用的是自动泊出功能，无需依赖路线记忆，城市侧方位停车后即便前后间距狭小，也能一键轻松驶离，彻底解决新手“出位难”的痛点。

后驱基因+低重心，弯道乐趣不打折

作为MG品牌的传承者，530智趣版延续了后驱布局的运动基因，搭配490mm超低质心（源自LBS躺式电芯设计）与50:50前后配重，带来远超同级的操控质感。120kW电机输出线性，初段电门温柔不窜，跟车毫无压力，深踩下去即可获得明显推背感，2.9秒破50km/h的加速表现让超车信心十足；等长半轴设计更让加速过程不跑偏，雨天过弯也无打滑顾虑。

前麦弗逊+后五连杆的独立悬架组合堪称同级良心配置，过减速带时滤震干净利落，无多余弹跳；南昆山的连续弯道中，车身侧倾控制出色，入弯出弯一气呵成，操控感堪比20万级的ID.3（参数丨图片）。84%高强度钢车身与CTB电池车身一体化技术，让车身扭转刚度达到31000N·m/deg，远超同级甚至比肩豪华车型，过烂路时无任何异响，欧洲E-NCAP五星安全评级名副其实。方向盘四向可调设计贴心，180cm身高调好坐姿后，长时间驾驶也不会腰酸胳膊累，A柱盲区极小的设计，更让城市穿街走巷时安全感拉满。

续航与空间：实用为王，满足全场景需求

值得关注的是，在低于10km/h的城市拥堵路段，辅助驾驶依然支持变道。这一细节，在日常通勤高峰期极大减轻了驾驶疲劳。很多竞品在这个价位还停留在L2级别，比如零跑B01的辅助驾驶仅支持全速自适应巡航和车道保持，遇到复杂工况容易报警“退出”，而MG4则是在中国复杂路况下做了大量本地化适配，实际体验中稳定性更高。

续航方面，官方标称CLTC续航为530km，实测在4人满载+空调+导航+辅助驾驶的综合路况下，推断实际续航400km+问题不大。冬季-7℃条件下，MG4的续航达成率能做到75%，高于行业平均水平（约70%）。百公里电耗实测最低10.4kWh，城市工况下普遍在11.9kWh左右，这对于一台前驱两厢车来说，能耗表现可圈可点。

空间表现更是越级惊喜，4395mm车长搭配2750mm超长轴距，让185cm身高的乘客坐后排仍有两拳膝盖余量，头部空间957mm不顶头，纯平地台设计让中间乘客腿部能自由伸展，远超海豚的局促后排。后备厢常规容积471L，比海豚多126L，露营装备、婴儿车轻松容纳，加上98L下沉储物格与车内30处小储物格，充电枪、手机、水杯等杂物各有归宿；二排放倒后更能变身1.87㎡大床，自驾中途休息超实用。

15.6英寸2.5K中控大屏是内饰的视觉焦点，苹果同款3A镀膜有效防反射、防眩光，正午阳光直射下仍显示清晰，搭配高通8155芯片，滑动、语音控制均无卡顿。MG×OPPO智行系统支持华为、苹果全生态互联，手机靠近即可解锁同步，“摇一摇导航”功能让手机路线无缝流转至车机，手表控车、手机语音控车等功能更添便捷。

细节设计满含巧思：智慧补盲新增夜间增强处理，雨天夜晚开车视野更清晰；手机无线充电位配备遗忘提醒，避免下车遗漏；一键隐私保护功能可快速切换极简模式，守护个人信息；宠物模式、通风模式、离车保电等场景功能，覆盖日常用车多种需求。三电终身不限首任车主和里程的质保政策，更让后期用车无后顾之忧。

市场定位与竞品对比

MG4 530智趣版的直接对手无疑是零跑B01 2025款550舒享版，后者以9.58万的价格主打空间和续航。B01后置后驱布局，最大功率132kW，56.2kWh电池，CLTC续航550km。实测续航达成率高达90%，城市满载工况下可超500km，空间更是A+级表现，后排腿部空间几乎一拳半，适合家庭用户。

相比之下，MG4虽为前置前驱，动力参数为120kW/250Nm，0-50km/h加速仅3秒，起步爆发力更强。虽然实际续航略逊B01，但智能化和辅助驾驶体验明显领先。智能座舱和辅助驾驶硬件配置，更像是在向15万级产品看齐。

对于日常通勤、城市用车为主的用户，MG4能带来的“聪明”体验绝对不只是噱头。购车建议：优先试驾，亲身体验空间、智能和驾驶辅助的实际表现，选最符合自身用车场景的那一台，才是理性的决定。MG4 530智趣版用一套高快辅助驾驶，重新定义了10万内纯电两厢车的新标准。在智能化浪潮下，这样的产品力值得更多人关注。