宝马X3长轴距版实拍！39.99万起，轴距看齐宝马X5，搭载2.0T+8AT

导读：在豪华中型SUV市场，宝马X3（参数丨图片）始终以纯粹驾趣与豪华品质占据核心地位，全球350万用户的选择印证了其标杆实力。2025款宝马X3迎来重磅升级，首次针对中国市场加长轴距至2975mm（较前代增加111mm），与标轴X5持平，官方指导价与在售非曜夜套装同配置车型一致，分别为39.99万元和44.99万元。同时延续“原石切割”设计理念与经典2.0T+8AT黄金动力组合，更标配35项高价值配置，实现“加量不加价”。对于追求空间舒适性与驾驶乐趣兼顾的消费者而言，这款新车无疑是极具吸引力的选择。

我们首先来看新车的外观设计方面，2025款宝马X3采用全新家族“monolithic”设计理念，以分体式环形光耀格栅为视觉核心，横纵交错的几何线条搭配黑曜石般的立体饰块，不仅提升了精致感，更巧妙隐藏了摄像头与雷达传感器。格栅中央的BMW标识可发光，夜间点亮后辨识度拉满。两侧双L型头灯如丝带般向后延伸，内置LED光源，支持自适应远近光与随动转向功能，照明范围广且视觉效果飘逸。前包围采用三段式设计，两侧导风槽线条锋利，有效优化空气动力学表现，底部银色护板则增添了越野气息，整体造型兼顾气势与科技感。

再来看车身侧面部分，4820×1920×1720mm的车身尺寸搭配2975mm超长轴距，让整车气场大幅提升。线条设计延续“原石切割”理念，凹凸有致的型面配合从中后部陡然向上的清晰腰线，与指向性极强的底边线条交相辉映，营造出猎豹奔跑般的俯冲姿态。圆石切割般的轮拱造型独特，未搭配撞色轮眉，这一源自宝马iX概念车的设计元素，让车身侧面更具辨识度。细节方面，全系标配的19英寸运动轮毂搭配同级最宽的285mm轮胎，抓地力大幅提升；车顶行李架与车门镀铬饰条提升了豪华感，侧裙防刮护板则能应对日常剐蹭，实用性拉满。

再来看车尾部分，车尾采用宽阔平整的设计基调。箭羽造型的尾灯如宝石般镶嵌其中，内部LED光源点亮后呈现出细腻的光影效果，夜间识别度极高。牌照框位置下移至保险杠处，弱化了牌照的存在感，同时排气系统采用隐藏式设计，让车尾整体感更强，这一设计与宝马XM车型一脉相承，彰显家族传承。后包围线条饱满，搭配扩散器组件与底部银色护板，运动气息与越野质感兼具。后备厢常规容积达550L，放倒后排座椅后可进一步拓展，满足家庭长途出行的储物需求。

进入车内，中控台为不对称的厚重造型，配备有14.9英寸中控屏与12.3英寸仪表组成的悬浮曲面屏，搭载iDrive 9系统，算力提升2.4倍。 支持无唤醒词语音指令（如“打开天窗”）、四区交互和“一语三连”连续对话，响应速度较前代提升。 水晶质感换挡杆与金属质感按键，将豪华细节融入日常操作。2975mm轴距带来后排膝部空间超1米，接近标轴X5的行政级体验。 加长加厚的双调拼色座椅，采用Sensatec 2.0合成皮包裹，支撑性与舒适性俱佳。550L后备箱容积可扩展至1600L，轻松容纳露营装备或婴儿车。

最后来看动力方面，宝马X3长轴距版30L xDrive搭载高功率调校2.0T发动机，最大功率为211千瓦，峰值扭矩为400牛·米，最高车速为235公里/小时。传动系统全系车型均匹配8挡手自一体变速箱。底盘方面，第九代横向动力学管理系统堪称“底盘最强大脑”，配合优化的车身重量分配（接近50:50），在山路连续过弯时对侧倾的抑制出色，不推头、不甩尾。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！