北京地铁运营线路年底将增至30条，3条新线更多运营细节披露

今年计划开通的17号线中段、18号线和6号线南延等3条（段）轨道交通线路已完成年度各项建设任务，具备初期运营条件。

12月24日，北京交通部门就新线运营披露了发车间隔、交通接驳、硬件设施等细节。到年底，北京市的城市轨道交通运营总里程预计新增30公里，达到909公里，运营线路达到30条。

据悉，北京公交集团将于地铁新线开通同日起，新开专205路，调整371路、专42路，服务周边市民快速换乘地铁。

地铁新线开通同日，新开换乘公交线路

交通部门表示，17号线中段、18号线和6号线南延开通后，将有效填补中关村软件园内部的轨道交通空白，织密回天地区、CBD地区、潘家园居住区的轨道交通线网，轨道交通线网结构持续完善，服务覆盖范围进一步拓展，线网可达性进一步提高。

在轨道公交融合方面，为了确保新线开通后乘客能够在轨道与公交之间便捷换乘，在3条新线地铁出入口街区图展示公交线路信息，快速实现换乘。为配合地铁新线开通，北京公交集团将于地铁新线开通同日起，新开专205路，调整371路、专42路，服务周边市民快速换乘地铁。

17号线实现全线贯通后，全程仅需66分钟

17号线是一条贯穿城区南北方向的大运量轨道交通干线，串联起天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等居住区。其中南段（嘉会湖—十里河）和北段（工人体育场—未来科学城北）已分别于2021年和2023年开通。

今年年底将开通的17号线中段从十里河至工人体育场，线路全长8.2公里，共设4座车站。线路自南向北沿左安路、潘家园东路进入潘家园、广和里地区，此后，线路继续向北下穿通惠河，经永安里沿东大桥路、新东路敷设。

17号线实现全线贯通后，从嘉会湖到未来科学城北仅需66分钟，能够快速引导和疏解地铁5号线、10号线客流，有效缓解周边交通压力。同时，有力促进未来科学城、CBD和亦庄新城等区域的联动发展。

17号线中段承载着许多重点功能区。永安里站毗邻使馆区及成熟商业区，可与1号线实现换乘，乘客换乘仅需步行130米。永安里站配备多语种翻译机。同时，永安里站与潘家园西站延续使用双面开门直梯，优化开门方向，极大方便轮椅乘客进出。东大桥站可与6号线换乘。

除此之外，地铁17号线站台还张贴了“轮椅候车”标识，每节车厢中均设置8个“爱心座椅”位置。同时，在列车每个车门上方设置有LCD动态电子地图，乘客乘坐列车时可直观获取更多信息。

18号线工作日日均客运量将达22.83万人次

18号线（马连洼—天通苑东）是一条位于城市北部东西向的骨干线路，线路途经海淀、昌平两区，约19.8公里，共设车站11座，其中换乘站4座，分别在马连洼站与16号线换乘、在回龙观东大街站与8号线换乘、在天通苑站与5号线换乘、在天通苑东站与17号线换乘。这条线路采用6B车型，配车30辆，最高时速80公里。

18号线作为支撑北部区域发展的重要基础设施，直接服务天通苑、回龙观等超大型居住区。建成后将显著缓解“回天”地区通往中心城方向的通勤压力，成为支撑首都北部区域创新发展的重要交通走廊。根据预测，18号线开通后，工作日日均客运量将达到22.83万人次。

18号线各站的站台门旁均安装了与站台门高度一致的综合信息显示屏，信息屏的上方区域能够实时显示列车的到站时刻以及车厢拥挤度信息。

屏幕中间部分用于展示详细列车时刻表，包括发车时间、终点站信息以及途经站点等，使乘客更快速、更便捷地获取信息。

6号线南延至潞阳站，该站发车间隔为6分钟

6号线南延作为北京中心城东西向骨干线6号线的延长线，约2.1公里，北起既有潞城站，沿运河东大街至潞阳站。车辆选型沿用既有6号线B型车8辆编组，最高时速100公里，潞阳站发车间隔为6分钟。

6号线南延是北京城市副中心轨道交通网络的重要组成部分。该延伸将强化北京城市副中心和中心城区的轨道交通联系，对疏解非首都功能、提升北京城市副中心绿色出行品质具有重要意义。

根据预测，6号线南延开通后，6号线日均客流预计由93.4万人次增长至94.6万人次。

新京报记者 裴剑飞

编辑 白爽 校对 张彦君