访华未果，高市见赖清德，24小时内46条中日航线取消

高市早苗发出涉台言论以来，迟迟没有道歉，在日本经济遭受重创的情况下，日本商界请求访华，但没有得到回应，随后，高市早苗直接派人去台湾会见赖清德，她有何企图？

这引起中方强烈不满，不到24小时，请求访华无果，高市派人见赖清德，46条中日航线取消，从高市政府这种变本加厉的操作不难看出，中日关系已经很难得到改善。

【高市承认，日本经济早已扛不住】

高市早苗在国会答辩时，终于松口承认日本经济正面临严峻挑战。

2025年三季度，日本不变价GDP环比折年下降2.3%，再度亮起衰退红灯。要命的是，日本政府债务规模已经达到GDP的2.5倍左右，常年稳居主要经济体首位，庞大的债务像座大山压得经济喘不过气。

日本65岁以上人口占比接近三成，少子化老龄化问题无解，直接导致劳动力短缺，不少企业因为招不到人被迫倒闭。美国加征关税让日本出口连续7个月同比下滑，汽车、半导体制造设备等核心产业出口降幅惊人。

作为日本最大贸易伙伴，中国市场对日本经济的重要性不言而喻。日本累计在华设立企业5万多家，累计对华投资超1300亿美元，中国游客更是日本旅游业的“摇钱树”，2025年前10个月中国大陆访日游客约820万人次，消费额占外国游客消费总额的四分之一。

可高市早苗的涉台错误言论一出，中国赴日旅游市场瞬间入冬，超54万张机票被取消，旅游团大量退单。机构预测，仅旅游业的损失就将导致日本未来一年GDP减少0.36%，相当于2.2万亿日元打了水漂。

经济内外交困之下，日本商界早已急得像热锅上的蚂蚁，纷纷倒逼政府改善对华关系。可高市早苗的操作，却让日本经济往火坑里又推了一把。

【想要和中国交流，诚意才是硬通货】

一边是经济濒临失速的紧迫现实，一边是高市早苗的政治投机，日本政府在对华关系上上演了一出“两面派”大戏。

日本日中经济协会会长进藤孝生急匆匆求见中国驻日大使吴江浩，满心期待能推动日本经济代表团明年1月访华。从汽车到电子，从美妆到餐饮，深耕中国市场几十年的日本企业，清楚地知道失去中国市场意味着什么。

日本前首相石破茂就直言，日本经济在很大程度上依赖从中国进口的食品、稀土、医药品等商品。稀土作为新能源、半导体等高科技产业的关键材料，中国的供应保障直接关系到日本相关产业的生死存亡。

可日本政府的所作所为，却完全背离了商界的期待。嘴上喊着要改善对华关系，行动上却在不断挑战中国的底线。

距离预定访华时间只剩一个月，萩生田的举动无疑是“火上浇油”。

【窜台挑衅，触碰红线必遭反制】

不到24小时，请求访华无果，高市派人见赖清德，自民党代理干事长萩生田光一的窜台行径，彻底暴露了其对华强硬的真实面目。

萩生田光一绝非普通政客，作为前安倍派核心成员，他是高市早苗最核心的政治盟友。更嚣张的是，萩生田光一公然将台湾称为“共享普世价值的重要伙伴”，完全无视一个中国原则。

高市早苗政府的所作所为，是对双边条约的公然践踏，是对国际法的严重无视。外交部发言人林剑的表态字字千钧，直接点破核心：台湾是中国的一个省，不存在所谓“总统”。林剑强调日方如今的所作所为，是对双边条约的公然践踏。

挑衅的代价，来得又快又狠，不到24小时，46条中日航线的赴日航班被全部取消，涉及中日38座机场，覆盖26座中国内地城市和18座日本城市。预计到2026年1月，中国大陆赴日航班取消量将高达2195班次，取消率超过40%，预计影响超44万人次出行。

这还只是开始，如果高市早苗政府继续装聋作哑、变本加厉，更多日本前高官甚至现任官员都可能被列入反制名单。

对于日本经济而言，航线取消的冲击是致命的。旅游业本就因中国游客减少遭受重创，如今航线大规模停飞，更是让日本旅游业雪上加霜。

我们可以得出两点结论：

第一，政治投机救不了日本经济，这种将政治私利置于国家利益之上的短视行为，只会让日本错失中国发展机遇，加剧经济结构性矛盾。

第二，台湾问题是中国核心利益中的核心，任何挑衅行为都将遭到坚决反制，这是不可逾越的红线。中方的反制措施既精准又有力，也向外界释放了清晰信号：在核心利益问题上，中国绝不会有任何妥协退让。

中日一衣带水，合则两利、斗则俱伤。希望日本政客能认清现实、悬崖勒马，停止一切涉台挑衅行为，否则终将被历史和人民所抛弃。