IMDG42-24修正案最全解读，涉及电动汽车与电池类出口

《国际海运危险货物规则》（简称《IMDG 规则》）作为规范包装危险货物国际海洋运输领域的强制性国际规则。根据MSC.556(108)号决议，其42-24修正案将于2026年1月1日起强制生效。

12月18日下午，上海海事局第一期普法沙龙邀请了浦东海事局王华老师对《IMDG规则》修正案进行详细解读，上海舜欣物流集团有限公司作为行业代表，受邀参加此次活动，与众多海事局领导和行业专家一起共同学习探讨了此次修正案的具体内容。

在此，舜欣物流小编综合国际法律条文规定和会议活动内容，给大家详细解读下《IMDG规则》42-24版修正案。

正式开篇之前，让我们先来了解下《IMDG 规则》的修正案脉络：

《IMDG 规则》由IMO货物和集装箱运输分委会（COC）及编辑和技术工作组（E&T）负责修订，每两年更新一次，修正案草案经海上安全委员会（MSC）审议通过后，次年进入自愿实施阶段，而明年1月1日起即为42-24版《IMDG 规则》强制执行时间。

此次修正案共新增11个条目：

新增3个电池驱动车辆类条目

修订案正式实施后，各类电池驱动的车辆，不再全部归入UN3171，UN3171则改为：在安装电池运输情况下的由湿电池、钠金属电池或钠合金电池驱动的车辆和设备。而是根据电池类型的不同新增了3个条目：

UN3556（新增）：车辆，锂离子电池驱动的。

UN3557（新增）：车辆，锂金属电池驱动的。

UN3558（新增）：车辆，有机钠离子电池驱动的。

新增特殊规定：

SP404（新增）：适用由钠离子电池驱动的车辆（UN3558），不含其他危险物品、钠离子电池短路状态，且电池不含电能，则不受《IMDG 规则》其他规定的约束。电池短路应易于验证（例如，端子之间的母线）。

SP405（新增）：适用锂离子、锂金属、钠离子电池驱动的车辆（UN3556、UN3557、UN3558）:

1） 当车辆没有被包装、板条箱或其他防止识别的物品完全封闭时，它们不受第5.2章关于标记或标志要求的约束；

2） 若不满足上述要求，应满足SP384，车辆包件应张贴No.9A标志，相应的货物运输组件应张贴No.9标牌。

新增包装导则：

新增2个含有机电解质的钠离子电池条目

钠离子电池的电极材料是钠盐，钠盐储量丰富且更容易获取，相比锂盐，价格低廉；随着大量研发投入与工艺优化，钠离子电池在成本控制、能量密度及循环寿命等关键指标上取得了显著提升，钠离子电池的应用普及使其规范化运输成为焦点，此次修正案新增了含有机电解质的钠离子电池专属条目与特殊规定，完善了钠电池全流程规范化运输要求：

新增2个条目:

UN3551（新增）：钠离子电池，含有机电解液的。

UN3552（新增）：安装在设备中的或与设备包装在一起的钠离子电池。

新增2.9.5 钠离子电池章节

新增特殊规定SP400、SP401

SP400（新增）：钠离子电池若满足以下条件，则不受本规则其他规定限制。

1.电池短路，则电池中不含电能，且短路应易于验证。

2.电池满足2.9.5.1、2.9.5.2、2.9.5.4、2.9.5.5、2.9.5.6要求。

3.包件按照5.2.1.10，即下图图例进行标记。

4.包件通过1.2 m跌落试验，而不会损坏其中包含的电池芯或电池组。

5.电池若安装在设备中，设备应包装在坚固的外包装中。除非设备本身能提供同等的保护。

6.每个电池（包括作为电池组的组件时）应仅包含根据第3.4章规定允许运输的危险货物，且电池中的危险货物数量不得超过第3.2章危险货物一览表第7a栏中规定的数量。

SP401（新增）：使用有机电解液的钠离子电池和电池组需根据实际情况按UN 3551或UN3552进行运输。使用水性碱性电解液的钠离子电池需按UN2795（蓄电池，湿的，装有碱液，蓄存电的）进行运输。

新增灭火剂分散装置条目

气溶胶灭火器是一种典型的灭火剂分散装置，传统的灭火器一般是压力钢瓶包装，通过压力装置来控制，而气溶胶灭火器没有这个压力装置的，而是内置气体发生器，里面含有爆炸性的物质。通过爆炸性物质又产生氧化反应产生惰性气体，再和它里面的灭火器产生反应后，把灭火剂喷射出来。发射原理和传统的压力式的灭火器不同。而这类气溶胶灭火器市场上已经出现很久了，但是一直没有专门的条目，运输不规范，此次修订案新增了专属条目与特别规定：

新增2个条目:

UN0514（新增）：灭火剂散布装置。危险类别：1.4S

UN3559（新增）：灭火剂散布装置。危险类别：9类

特殊规定407：

“407 灭火剂分散装置系指含有烟火物质的物品，用于在激活时分散灭火剂（或气雾剂），并且不含任何其他危险货物。这些物品包装运输时，须按照《试验和标准手册》第一部分第 16 节的试验系列 6(c)进行试验，满足第 1.4S 小类 的标准。运输该装置时，须拆除激活装置或配备至少两种防止意外激活的独立措施。 灭火剂分散装置只有在满足以下附加条件时才划分到第 9 类，UN 3559：

1. 该装置满足 2.1.3.4.2.2、2.1.3.4.2.3 和 2.1.3.4.2.4 中的排除标准。

2. 灭火剂须满足国际或区域标准要求（例如 NFPA 2010），被认定对正常占用的空间是安全的。

3.物品的包装方式须使其在激活时，包件的外部温度不超过 200℃。

4. 本条目仅在制造国有关当局批准的情况下使用。本条目不适用于特殊规定 280 中描述的‘安全装置，电 激发的’（UN 3268）。”

新增氢氧化四甲铵水溶液，氢氧化四甲铵含量不少于25% 条目

四甲基氢氧化铵作（TMAH）为半导体材料，近几年人员中毒事故多发，基于人类经验，此次修正案针对四甲基氢氧化铵含量的不同区分了UN条目，新增UN3560条目:

特殊规定279,408,409：

新增乙硅烷条目

硅烷即硅与氢的化合物，是一系列化合物的总称，包括甲硅烷( SiH4)、乙硅烷(Si2H6)和一些更高级的硅氢化合物。目前应用最多的是甲硅烷，一般把甲硅烷简称作硅烷。

UN3553（新增）：二硅烷

新增“含于制成品中的镓” 条目

我国是汞类制品的生产大国，是世界上主要汞矿的生产国之一，由于环境法规加强和国际履约要求，环境保护部会同相关部委于2017年发布了第38号公告，《关于汞的水俣公约》自2017年8月16日起对我国生效，其中明确“自2026年1月1日起，禁止生产含汞体温计和含汞血压计。”而镓则作为汞的替代品大量面市，如含镓的体温计，含镓的紫外线灯灯，这类含在制成品中的镓在此次修正案中赋予了独立的UN号与特殊规定。

UN3554（新增）：含于制成品中的镓

新增“三氟甲基四唑钠盐丙酮溶液，按质量计丙酮含量不低于68%”条目

三氟甲基四唑钠盐纯物质有爆炸性，溶于水也溶于丙酮，将三氟甲基四唑钠盐溶于不低于68%含量的丙酮溶液，退敏爆炸性。

UN3555（新增）：三氟甲基四氮唑钠盐的丙酮溶液，按质量含丙酮不低于68%

特殊规定：

SP28:只要在运输过程中的任何时候它的包装能够保证稀释剂所占的百分比不低于规定的要求，这种物质可按第3类或4.1项的规定运输(见2.3.1.4和2.4.2.4)。

包装导则：

P303+PP26

炭货物特殊规定增删

炭，作为4.2类易自燃物质容易在空气中发生自燃，近年来炭货物在船舶集装箱运输中屡屡发生自燃事故。此次修正案对相关特殊规定进行增删，进一步强化运输安全管控。

条目分类

根据《IMDG规则》，炭分成3个条目：

UN1361：炭，来源于动物或植物（包装类II）。

UN1361：炭，来源于动物或植物（包装类III）。

UN1362：炭，活性的（包装类III）。

特殊规定：

删除特殊规定SP925和SP223，并对UN1361新增SP978、UN1362新增SP979相关要求。

SP978（新增）：

1.免除要求：自热物质测试（UN.N4试验）不适用UN1361的免除。

2.包装要求：未经测试，材料应至少符合包装类Ⅲ。

3.装载要求：为确保集装箱箱内散热正常，保证顶部空间至少30cm，包件装载高度不应超过1.5m或垛堆堆放尺寸不超过16m3，垛堆之间间距至少15cm。

4.温度要求：包装当天物料温度不超过40°C。

5.风化要求：生产后，未包装物质应在包装运输前至少露天风化14天；或热解后，对未包装的物质进行蒸汽和冷却并在惰性气体（如氮气）下包装的，包件应存放在松散盖下或在运输前至少露天放置24小时。

SP979（新增）：适用UN1362活性炭的豁免。

1.该物质附有发货人出具的证书，证明其为蒸汽活化炭；

2.该物质为化学活化炭，并附有主管当局认可的实验室出具的证书，证明该物质在按照联合国《试验和标准手册》进行测试时（参见33.4.6），因自热物质测试结果呈阴性，因此不符合4.2类的标准。

海洋污染物的修订

《IMDG规则》42-24修正案对归类为海洋污染物的两个条目UN3077和UN3082做了重大修订，通过新增特殊规定，澄清了小包装盛装海洋污染物海上运输的豁免条件。

SP375（新增）：即当归类为上述两个编号的海洋污染物采用小包装（液体≤5L或固体≤5Kg）时，只要容器符合4.1.1.1、4.1.1.2和4.1.1.4至4.1.1.8条等关于包装的一般规定，则不受《IMDG规则》任何其他规定的限制。

其他修订的条目

UN3536：

装在货运装置中的锂电池组，锂离子电池组或锂金属电池组，积载类修正为积载类D，仅限舱面积载。需特别注意集装箱船和散杂船从2026年1月1日起只能在甲板上面装载储能柜，滚装船从2026年1月1日起不能装载储能柜！

UN3129/3130/3148 积载类由积载类E修正为积载类D

运输中在用或计划使用的含有危险货物的装置，如随集装箱温度记录设备，集装箱位置追踪器等，提出了新的要求和强制执行时间。

重点关注问题

上海海事局已于今日更新EDI系统，已同步此次修订案所涉及的新增条目，舜欣物流在此提醒各位，明确此次修正案相关更新内容，根据新规要求，合规申报，规范运输，安全交付。