王者归来？问界M7，时隔二十个月再次实现月销超2.5万台

针尖对麦芒的车市之争，有太多的意想不到，表面上看似波澜不惊，实则是暗流涌动。明明是产品力很强的产品，却没有什么市场热度，这样的车型并不少见，反之亦然。常言说：人上一百形形色色。其实，汽车市场也是一样，在百花齐放百家争鸣的车市中，什么样的情况都有可能出现。

内卷激烈的汽车市场中，高开低走的车型大有人在，低开高走的车型也有很多，当然，在车市风雨的洗礼以及市场考验下，经过大开大合之后，又实现涅槃重生且上演“王者”归来的车型虽然说并不多，但也是真实的存在，问界M7（参数丨图片）就是其中代表车型之一。
观察、解读与分析系列第187期，本期话题就来聊聊市场热度再次飙升的问界M7。

作为问界系列的主力车型之一，问界M7曾经被很多车友和网友称之为车市的“黑马”车型，2024年累计销量超过19万台，月均销量在1.6万台以上，而且，还在2024年1月份创下单月销量接近3万台的销量新高度，毫不夸张的说，绝对称得上是问界系列的销量功臣和顶梁柱。
虽然说问界M7在2024年保持着月均销量过万，但是，从2025年1月份开始，问界M7的单月销量就出现了大幅度下滑，一直到今年9月份都没有实现月销过万，单月销量也都是徘徊在5000台上下，而且，问界M7最后一次实现单月销量超过2万台，还是出现在2024年2月份。

市场压力较大且遭遇竞品强有力的冲击，问界M7于今年9月份进行了改款，新款问界M7对外观、配置等方面也进行了精细化的提升和调整，整车造型也更加符合消费者的审美感，具有辨识度的前脸，在日行灯、导流槽以及进气口的衬托下，也有着很好的视觉美感。
定位是中大型SUV的问界M7，尾部设计与前脸一样也比较简洁，给人的印象也是层次感比较分明，该车拥有5080mm车长，轴距达到了3030mm，座椅布局有五座和六座。车内使用软质材料加以覆盖，内饰布局规整且富有质感和时尚感，中控大屏依然处于醒目的位置。

入门就是高配也是问界M7最为诚意的体现，包括哨兵模式、车道偏离预警、陡坡缓降、可变悬架、透明底盘、全速自适应巡航以及360度全景影像等都属于标配。辅助驾驶系统采用的是华为ADS，拥有遥控泊车、循迹倒车、车道居中保持等功能，而且，还能够实现L2辅助驾驶。
问界M7提供增程式和纯电动可供选择，其中，纯电动车型CLTC纯电续航635公里起；增程式车型采用的是1.5T+双电机组成的增程系统，CLTC纯电续航分别为208公里和315公里。

今年8月销量还只有3718台的问界M7，改款当月也就是9月销量达到了5970台，10月销量升至16071台，11月销量更是达到了25264台。曾经被很多人唱衰的问界M7，在改款后也实现了涅槃重生，而且，还呈现出“王者”归来的热销势头，真的是让人刮目相看。
你认为时隔20个月，上演王者归来的2026款问界M7，会保持继续热销的势头吗？
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