北京
中国青年报客户端讯（陈勇 中青报·中青网记者 王海涵 王磊）连日来，一艘艘货船载着一榀榀节段梁驶离安徽芜湖裕溪口码头，发往江苏张靖皋长江大桥建设现场。驻芜央企中交二航局安徽工业化建造分公司负责张靖皋长江大桥全桥2284榀节段梁的预制与供货任务，为这座集多项“世界之最”“世界首创”于一身的超级工程上部结构施工奠定基础。
作为中国桥梁科技创新引领代表性工程、世界特大跨悬索桥建设里程碑工程，张靖皋长江大桥多项技术突破填补国际空白。节段箱梁的预制与供货核心任务，对预制产能、技术精度和交付效率提出严苛要求。
为此，中交二航局安徽工业化建造分公司打造智能化、标准化的预制生产基地，配置2条短线匹配法生产线、12套4米标准台座、2套变截面专用台座、15套高精度液压模板系统，辅以一系列先进设备。其中，短线匹配法预制技术的精准应用是核心亮点，除起始梁段及墩顶块采用“固定端模+活动端模”浇筑外，其余梁段均以已浇筑梁段作为匹配段进行浇筑，模板系统精度控制优于1毫米，匹配梁平面及高程精度优于2毫米。
节段梁生产吊装。中交二航局四公司供图
此次节段梁预制生产过程中，应用多项技术创新成果。数字孪生技术构建的智慧生产平台，实现材料追溯、质量管控、生产动态的全过程透明化管理；全自动喷淋养生、智能蒸养仓等设备杜绝养护过程中的人为因素波动……这些创新实践为桥梁工业化建造提供可复制、可推广的经验。
节段梁在长江航运。中交二航局四公司供图
目前，张靖皋长江大桥已完成主塔主体结构封顶，全面转入上部结构施工阶段。未来，这座大桥将加速长三角区域资源要素流动，为区域一体化发展注入强劲动力。
来源：中国青年报客户端
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