深圳在"人工智能+交通"领域再次展现"特区速度":
功能型无人车投放总量突破1200台,稳居全国一线城市首位,一幅智慧物流的未来图景正在这座创新之城加速展开。
一、在深圳,无人物流车已不再是"试验品"
最新数据显示:深圳全市功能型无人车投放总数达1218台,其中无人物流车825台,车辆数在全国一线城市中位列第一。
这一数字背后,是深圳在"人工智能+交通"赛道上的全面发力。
目前深圳累计开放运行线路已达1594条,总里程达5534公里,构建起一张覆盖广泛的无人配送网络;总运行里程达24万公里,车辆日均作业时长8.7小时,完成无人物流配送订单约129万单。
对于无人物流车是否安全,社会上一直存在疑虑。最新的数据也出来了:11月深圳全市无人车仅发生交通事故4起,环比下降64%,并实现单月主责事故清零。月交通事故率降至0.17次/万公里,环比大幅下降75%,标志着技术改进与规范管理取得实质性成效。
这些数据意味着,深圳的无人物流车已经不再是"试验品",而是真正融入了城市物流体系,成为保障城市运行的重要力量。
深圳的创新之处在于,没有将无人车局限在封闭园区或特定场景,而是推动其走向开放道路,与城市交通系统深度融合。这既体现了技术上的突破,也展现了城市管理的智慧与勇气。
二、模式全国首创,构建多元协同生态
深圳在无人物流领域的探索,最引人注目的是创新模式的突破。全国首创的"无人小车+地铁""无人小车+新型公交场站"等模式,为城市智慧物流提供了全新解决方案。
这些创新模式的意义在于,打破了传统物流的时空限制,实现了多种交通方式的无缝衔接。无人小车可以借助地铁网络快速穿越城市,在新型公交场站完成中转,将配送效率提升到一个新高度。
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上图:在深圳地铁福田站,无人接驳车停在地铁闸口前。新华社记者 毛思倩 摄
今年的7月14日,深圳还在地铁湾厦站完成了全球首个由机器人自主搭乘地铁配送货物的应用测试。机器人利用地铁空闲时段,通过AI调度算法和机器人技术实现无人化配送,为地铁站内7-Eleven门店配送货物。
深圳还组织顺丰、中国邮政、"三通一达"和公交、地铁企业共同布局无人物流产业,这种"政企协同、多方参与"的模式,为产业发展注入了强劲动力。头部企业的集聚效应正在显现,美团、京东、新石器、九识等企业纷纷在深落户发展。
更值得关注的是,中汽中心在深圳发布全国首部无人物流行业标准体系,这意味着深圳不仅在应用层面走在前列,更在规则制定上占据了制高点。标准体系的建立,为行业的规范化、规模化发展奠定了坚实基础。
从技术研发到场景应用,从标准制定到生态构建,深圳正在打造无人物流产业的完整闭环。
三、制定蓝图,深圳瞄准更高目标
面向未来,深圳已经绘制了清晰的发展蓝图。根据规划,到2026年,深圳将部署不少于2000台功能型无人小车,这一目标相比现有规模接近翻倍,展现了深圳加速布局无人物流的决心。
为实现这一目标,深圳将借鉴学习其他城市的先进经验,在确保安全的基础上,推动无人物流规模化运行。
深圳还将全面构建"无人机+无人集卡+无人物流车"协同发展体系。这意味着无人配送将不再局限于"最后一公里",而是覆盖从仓储到中转再到末端配送的全链条,实现立体化、网络化、智能化的物流新体系。
从单一车型到多元协同,从末端配送到全链条覆盖,深圳正在重新定义城市物流的形态。这种变革不仅将提升物流效率、降低运营成本,更将重塑城市空间利用方式,为智慧城市建设提供新路径。
四、"AI+交通"助力深圳国际化
深圳的"AI+交通"创新不仅体现在物流领域,更在公共交通国际化服务上实现突破。
随着过境免签、单方面免签等一系列便利外国人来华措施优化升级,深圳成为外籍人员入境的热门城市。今年上半年,经深圳各口岸出入境的外籍人员343.2万人次,同比增长39.2%,成为整体客流增长的重要驱动力。
正如中国人到国外旅游,最大的障碍是语言;老外来中国旅游,也面临同样的语言难题。
为打破这个障碍,深圳巴士集团与新译信息科技签署战略合作协议,在全市"小黄帽"出租车上全面部署AI智能翻译设备MossTalk。这款设备搭载深度神经网络翻译引擎,支持140余种语言毫秒级互译,离线状态也能精准翻译,从"词对词"直译升级为"意会言传"的情感化交互。
目前,这种翻译神器已经覆盖了深中跨市公交、深圳机场快线、口岸公交总站等外籍人士高频出行活动场景,成为他们身边的"翻译官",投入使用的设备超过6000台。
从出租车到城市各个服务节点,AI翻译正以"贴心服务"提升深圳的国际化形象,让每一位境外游客感受到"来了就是深圳人"的热情与便捷。
深圳的实践证明,当一座城市将创新基因融入城市治理的每一个毛细血管,当技术突破与制度创新同频共振,就能在激烈的城市竞争中抢占先机,为市民创造更美好的生活,为国家探索更多可复制、可推广的经验。
这正是深圳作为中国特色社会主义先行示范区的使命与担当。
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