美媒报道：歼-20现役数量达300架，对美空军形成绝对优势

美国那边F-22总共才186架，F-35虽多但轻型机体扛不住重型对抗，中国这边歼-20现役超300架，还在加速生产，这差距不是闹着玩的。

歼-20这款战机从2011年首飞到现在，发展速度快得让人眼花。维基百科上记录得清楚，2023年6月就有歼-20用上了WS-15发动机测试，双发配置，推力更猛。到了2025年，成都航天工厂的产量已经稳稳超过年产50架，甚至更高。

美国空军将军们对这事儿反应强烈，说中国计划到2030年代初就有1000架歼-20，这让美方高层睡不着觉。毕竟，F-22停产多年，只剩那点库存，中国重型五代机在亚太的数量优势太明显了。

歼-20的设计思路本来就偏向长程拦截和精确打击，武器负载高达24000磅，大部分内置保持隐身。中国日报9月22日采访设计师时提到，歼-20的隐身能力出色，能轻松穿透敌方防空网。这话不是吹牛，基于AESA雷达和PL-15、PL-21导弹的组合。

相比美国F-35，歼-20作为重型机，航程更远，载弹量大，在太平洋那种广阔战场上占便宜。

歼-20不是简单复制F-22或F-35，而是针对中国需求优化，速度能到马赫2，操作半径广。美媒承认，中国在航电和传感器融合上进步神速，这让美国将军们开始反思自家战机的短板。

再聊聊歼-20S这个双座变体，这才是美媒最头疼的部分。全球安全网强调这是世界上第一款双座隐身战机，所有现役五代机都是单座的。

TWZ网站7月8日报道，新版歼-20S加了电光传感器系统，涂装更新，其他改进表明它已接近或进入实战状态。

国防镜网报道，航空工业集团正式确认歼-20S的存在，这是全球首款双座隐身作战机。

相比单座F-35，美空军没有类似计划，四代机双座测试平台效率低，数据延迟问题多。

12月11日对比歼-20和F-22，承认中国数量激增可能在台海或南海战事中占优。另一篇对比瑞典JAS-39和歼-20，强调后者作为重型拦截机，导弹射程远。12月4日专门说歼-20S“三字总结”：新颖、强大、领先。

空军平衡不是零和游戏，但现实中竞争激烈。中国空军从歼-20起步，已在隐身领域追平并局部反超。美媒惊叹不无道理，歼-20S的出现，让双座隐身成主流。

总的来说，这波报道透露出美方焦虑，中国空军稳步前进。