欧盟针对中国轮胎“双反”政策最新进展简析

导语：近日有消息传出，欧盟针对中国乘用车及轻卡轮胎的反倾销将不采取临时措施，并继续开展调查。预计最终裁定确定之前，仍存在一定变数，进出口双方仍会谨慎对待，后期出口欧盟地区轮胎数量恢复程度有待进一步观察。

近日有消息传出，鉴于案件技术复杂性，欧盟针对原产于中华人民共和国载重指数不超过121的机动车辆和新充气橡胶轮胎（适用于轿车、客车或货车）的查案（案号AD733）不采取临时措施，并继续开展调查。

表 欧盟对中国乘用车及轻卡轮胎“双反”“进程一览表

鉴于国内乘用车及轻卡轮胎出口欧盟的重要性，整个橡胶行业对于该事件的关注度非常之高。从时间轴上看，自2025年5月，欧盟委员会启动对原产于中国的新乘用车和轻型卡车充气橡胶轮胎（HS40111000和40111020）的反倾销调查以来，到现在可谓是一波三折，中国出口欧盟乘用车及轻卡轮胎占到总出口量的25%左右，“双反”政策对于中欧双方轮胎行业都会带来巨大的冲击。

图1 2021-2025年中国出口欧盟小客车轮胎（40111000）月度对比图（万吨）

图2 2017-2025年中国出口欧盟小客车轮胎（40111000）占比年度对比图（万吨、%）

数据来源：隆众资讯

从近期国内出口欧盟的具体数据来看，自2025年5月份欧盟启动反倾销调查以来，我国出口欧盟小客车轮胎（40111000）数量开始出现明显攀升，7月份更是达到10.26万吨，创出单月历史新高，其中德国、荷兰、意大利、波兰等欧盟国家均呈现明显增涨，10月份出现明显回落，至3.62万吨，基本回到了2022年公共卫生事件影响最为严重时期的低位水平。进入8月份后小客车轮胎（40111000）出口存在一定季节性转淡压力，数据往往会逐月下滑，但是今年的下滑速率明显要快于往年同期水平。另外，从近几个月数变化来看，在欧盟发出反倾销公告后，5-8月份国内小客车轮胎呈现出中一定集中出口的态势，四个月共出口35.46万吨，同比增涨11.09%。2025年1-10月份国内出口欧盟小客车轮胎占出口总量比例至26.19%，仍高于往年同期水平。

综述：

从数据来看，进入四季度国内出口欧盟小客车轮胎（40111000）数量出现明显下滑，隆众资讯选取部分样本企业调研情况来看，反馈情况表现不一，部分半钢轮胎企业表示进入四季度发往欧盟的轮胎逐步缩减，到12月份已经基本暂停出口欧盟地区。但是也有部分企业表示近期发往欧盟的轮胎数量有所缩减，但仍可以通过价格调整等措施延续着欧盟地区的出口业务。因此，如近期传闻的欧盟不采取临时措施属实，在一定程度上将给予国内半钢轮胎企业一些喘息的机会，但是最终裁定确定之前，预计仍存在较大变数，进出口双方仍会谨慎对待，后期出口欧盟地区轮胎数量恢复程度有待进一步观察。