以“国标之上”的实力推动行业前行，红旗天工全天候安全共鉴体验

问各位一个问题，你知道什么叫作“全天候安全”吗？说到这点大家的印象可能都停留在网上的那些“硬核实验”或者专业机构的测试，但现在有一家车企直接把这一切摆到台面上，让所有人都能体验到。

一汽红旗的这次全天候安全·国标共鉴体验活动真的让人大开眼界，他们不仅带来了最“较真”且“敞亮”的安全实验，还把所有的零件拆出来让你实打实地去看见是什么在看不见的地方默默守护你，真正把安全镌刻于品牌基因里。

硬核实测：驾控辅驾都安全

之所以说红旗这次的安全共鉴活动特别“敞亮”，是因为这次是面向全行业与用户发起的一场公开、透明、可持续的产品安全技术验证，并且将持续至明年，全程由中汽中心提供权威技术支持与监督背书，确保每一项验证流程严格遵循国家标准，部分项目更以高于国标的标准开展极限测试。

而这次红旗也提出了一个很多品牌都有所忽略的概念：行车安全才是真安全，这点从本次最硬核的动态极限测试当中就能看出来，这次现场设置了高速爆胎稳控、高速飞坡姿态控制、跨层记忆泊车三大核心科目，旨在展现车辆在极端状态下的行驶稳定性与辅助驾驶能力。

首先进行挑战的便是进行高速爆胎稳控的天工08，在120km的时速下模拟突然爆胎的场景，在轮胎瞬间泄气后，整车偏航角仅为0.826°，远低于国标15°的限值，也并没有偏离3.5m宽的车道，在这背后是车辆强大的电控实力与动力分配响应，将高速爆胎化解于无形。

紧接着，天工08又站上了高速飞坡姿态控制挑战的起点，这项科目旨在检测车辆落地瞬间面对轮胎之间抓地不均的情况时，是否会出现失控的情况。而天工08以80km/h的时速飞跃离地高度20cm，长度5m的斜坡后，依旧保持原有路线稳定行驶，且悬架起伏收敛到20mm以内，用时560ms，可见一汽红旗作为一家老牌车企，其优秀的牵引力控制能力与底盘调校水准。

最后，天工05展现了其跨层记忆泊车能力，不仅在复杂的立体停车场行驶的游刃有余，还能从容应对各种突发场景，无需驾驶员手动干预，一路行驶到户外，停泊在指定的停车位，整个过程也是相当丝滑，最后停的也是相当标准，官方称其全场景智能泊车成功率高达99%，所以有这么优秀的表现也算是意料之中。

互动体验：高温捶打都不怕

而除了可以亲眼见证的硬核实验，红旗天工还把自家产品的众多部件拆出来，设立了十大互动体验区，包括液压对比的车身防撞钢梁、笼式车身撞击、高温煮材气味验证等等互动体验，你甚至可以拎着一个大锤子直接去砸电池包，把车身安全、内饰环保以及电池安全等各种方面打造成互动体验，让你实打实地直观感受到红旗天工在安全性方面的硬核实力。

咱就以车身结构为例，现场的天工05解剖车展现的便是其最硬核的9H4M 笼式车身，其中包括9个H型+4个M型抗冲击结构，其中高强钢占比76%，还有2000MPa的核潜艇级钢材，可以很好地抵御并吸收分散各个角度的碰撞能量，车内还有9个安全气囊和双预紧式安全带，化解冲击捍卫驾乘安全。而天工08的高强度钢占比也达到了74%，其中高强度热成型硼钢占比达18%，基于C-NCAP/E-NCAP双五星安全标准开发，实现成本与安全平衡，堪称大五座堡垒。

还有在电池方面，IPX8级防水电池包历经120 小时浸泡测试，还有蜂窝式吸能箱体+高强钢底护板的抗冲击设计、6 面体绝缘技术+毫秒级断电响应机制等多重安全设计。而且红旗天工05还采用了全域900V高压系统，10%～80%SOC充电时间仅需12min，充电10分钟补能500km，安全高效。

值得一说的是，红旗天工的内饰材料也均为母婴级或食品级的安全材质，历经高温水煮也不会有异味散发，座舱获OEKO-TEX婴儿级认证，在看不见的地方守护全家人的出行健康。

对于红旗来说，安全不是危险发生时的“保护”，而是实现“不立于危墙之下”的从容驾驭，红旗致力于将汽车安全升级为“安全感”，而想要达成这一点，依靠花哨的营销方式是不可能实现的，所以红旗选择举行这样的活动，用最简单朴实的拆车和实验方式展现给所有人，这点真的值得很多品牌学习。

与此同时，红旗也在履行推广全行业汽车安全的社会责任，响应联合国安全倡议，将企业行动纳入全球改善道路安全的大格局中，不仅打造最安全的产品，更要参与构建更安全、更友好的整体出行生态，为每一位用户的出行全程护航。