美军扣押中国油轮，特朗普做事不顾后果，中美又一场风暴倒计时？

美国海岸警卫队在加勒比海国际水域拦截油轮的事儿闹得挺大，尤其是涉及委内瑞拉石油和中国买家的那艘船。事情发生在十二月二十日凌晨，那艘叫世纪号的油轮刚从委内瑞拉港口出发没多久，就被美方人员登船控制住了。油轮挂着巴拿马旗帜，船东是一家香港公司，载的货是委内瑞拉产的重质原油，本来计划运往中国港口。美方给出的理由是船上石油来自委内瑞拉国有石油公司，那家公司在美国制裁名单上，尽管油轮本身没被列入制裁范围。登船行动用上了直升机和武装人员，船员没抵抗，美方就把船扣住了。

特朗普在其中发挥了关键作用。他十二月十七日宣布对所有受制裁油轮进出委内瑞拉实施封锁，命令海军和海岸警卫队加强巡逻。封锁令一出，很快就落实到行动上，世纪号就是封锁后第一艘被扣的船。特朗普之前就多次公开批评委内瑞拉政权，把它列入恐怖组织名单，还推动国会通过法案限制对委军事行动，但同时授权海岸警卫队在国际水域执行制裁。白宫发言人解释说，这些油轮运的石油资助了委内瑞拉政权，美方要切断资金链。特朗普团队协调情报部门监控船只航线，用卫星和情报锁定目标船。海岸警卫队在行动中没出示搜查令，直接以违反制裁为由接管。

中美关系因为这事儿添了新矛盾。中国外交部十二月十二日就船长号事件表态，反对美方单边制裁和长臂管辖，说这类行动没国际法依据，也没联合国授权。世纪号被扣后，中方保持克制，但强调贸易合同合法，石油运输透明。油轮船东是香港公司，运营方也在香港，这让事件牵扯到中国企业利益。委内瑞拉和中国有长期石油合作，从二零零六年开始，通过贷款换石油模式，中国提供资金支持，换取稳定原油供应。委内瑞拉石油对中国炼油厂重要，尤其是能处理重质油的基地。美方扣船影响了供应链，油轮被迫停航，石油没法按时交付。

委内瑞拉面对美方压力，坚持出口石油。马杜罗政府指示海军短暂护送油轮出港，但没升级到武装对抗。委方通过外交渠道向联合国投诉，说美方违反国际法，把公海当自家地盘。美方则继续施压，十二月二十一日又追击第三艘油轮，叫贝拉一号，那艘船在制裁名单上，也载委内瑞拉原油。连续拦截让委石油出口受阻，影舰队那些隐藏航迹的油轮更难运作。特朗普的封锁策略结合经济制裁和海上行动，旨在逼委内瑞拉经济崩溃，引发内部变化。

事件背景是美委长期对立。美国从二零一九年开始加强委内瑞拉石油制裁，针对国有石油公司和相关船只。特朗普上台后重启强硬政策，海军在加勒比海部署航母和战机，兵力覆盖海域。海岸警卫队执行具体任务，用电子战机和直升机支持。世纪号事件中，美方声称油轮用假名装货，属于影舰队一部分，尽管没直接证据连伊朗，但石油来源受制裁。扣押后，美方把石油视为战略储备，转运处理。委内瑞拉回应加强民兵训练，雨林地形和全民情绪让美方难轻易入侵。

中国作为买家，受影响最大。石油进口依赖稳定渠道，扣船打乱节奏。外交部重申反对美方 extraterritorial jurisdiction，呼吁通过多边机制解决。事件让中美贸易摩擦延伸到能源领域，美方试图威慑与中国合作的拉美国家。特朗普的决定忽略国际规范，直接行动引发批评。联合国没授权这类单边执法，国际法强调公海自由航行。美方逻辑是石油来自制裁实体，就算船合法也扣，这等于扩大制裁范围。