新德里毒雾封城，中国西藏却在晒蓝天

中国人都应该感谢喜马拉雅山的庇护！最近印度上演了一场新德里大逃亡，不是战争也不是内乱，而是因为毒雾。
2025年12月，新德里AQI飙破460，街头的能见度不足50米，连走路都像是在摸黑穿越迷宫。而就在几百公里外，喜马拉雅山那头的拉萨，阳光洒满街道，空气质量优良率高达99%以上。
同一个纬度，不同的世界。到底是什么，把这个亚大陆一分为二，把呼吸变成了奢侈品，又是谁，在守住蓝天的底线？
别以为这是老天偏心，喜马拉雅山脉这座“天墙”，算是整个亚洲空气流动的分界线。它平均海拔超过6000米，相当于给中国西南边境挡了一个巨型“防霾罩”。
污染物北上，在这里被拦腰截断，往往还没翻过山头，就在山南的印度北部原地打转。美国宇航局的卫星图清清楚楚地标出了一条分界线：污染在印度北部密布，到山脉边缘戛然而止，西藏一带几乎空白。
印度的恒河平原正是个“雾霾收纳盒”，尤其在冬季，逆温层像盖子一样把污染封死在近地表，越聚越浓。
而西藏呢？海拔高，风速大，大气扩散条件好得让雾霾都待不住。据中国和印度联合研究团队的数据，印度北部的污染滞留能力，是西藏的20倍以上。
但有山挡着就能岁月静好？真没那么简单。
2013年以前，北京的冬天也曾让人“睁不开眼”，PM2.5一年365天都在“爆表”，一度被戏称为“雾都”。可十年后，2025年前三季度，北京的PM2.5平均浓度已降至24.9微克/立方米，这是我们一步一个脚印干出来的。
从“大气十条”到“蓝天保卫战”，中国搭建起了一整套空气治理体系，不是一纸文件，而是全链条管理。
政策压得住，科技跟得上，天上有卫星盯着，地上有走航车测着，连个钢铁厂偷排都能被无人机逮个正着。更别说新能源车遍地开花，2025年占比已经冲到40.9%，污染的“源头”被堵住了，结果自然也就变了。
对比之下，印度的治污就像锅漏了还在加水，农民烧秸秆照烧，老旧柴油车照跑，工厂排放照常。雾霾像堵墙，越砌越高。
就算有喜马拉雅帮着拦一半，剩下的一半，也足以让新德里“氧气告急”。
这个月初，中国驻印度大使馆发言人宇静在社交平台上晒出了北京治污的成果图，引得不少印度网民点赞、留言，还有人直接留言问：“能不能借我们一个北京专家？”印度媒体也难得正面报道了一回，说北京从“雾霾之城”变为“治霾样板”，值得参考。
其实，说到底，中国经验不是某种“技术输出”，而是给发展中国家提了个醒：再难，也要先保老百姓的呼吸权。
中国治污的逻辑很朴素——先从民生入手，压住污染；再从结构入手，稳住转型。
不是一蹴而就，而是能落地、能坚持、能见效。
从新德里的毒雾，到西藏的蓝天，我是应该感谢喜马拉雅山，但也要感谢自己，这场“空气之战”，中国赢得不容易，但赢得干净。