重庆
通车仪式现场
12月23日，骐骥换电沪蓉干线川渝鄂段通车仪式在巫山服务区举行，随着首批双向12座换电站正式投用，这条连接东西部的物流大动脉不仅畅通，而且更加绿色经济。
“该路段穿行于川渝鄂山区，坡多、弯急、地势起伏大，非常考验电动重卡的续航、稳定性和补能效率。”现场技术人员介绍，此次通车的川渝鄂段采用的是骐骥底盘换电技术，通过底盘换电带来的低重心设计，车辆在通过巫山等地形复杂的路段时稳定性更强。
“换电站正式投用后，可实现5分钟高效换电补能，在严寒酷暑等极端天气下，换电效率始终稳定可靠。”技术人员介绍，这也意味着，成都至武汉的物流时间可压缩至18小时内，运输效率超传统充电模式40%，真正实现了“千里江陵一日还”。
正式投用的换电站
除了时间成本大幅度压缩，经济效益也将大大提升。现场一家物流公司负责人表示，相较于传统燃油车，每公里可节省运营成本约0.62元。这意味着每车如果年行驶10万公里，有望增加约6万元的年收益。这对于企业来说，是一笔不小的收益。
值得一提的是，首批投用的双向12座换电站，预计日换电量可达36万度，每年可助力减排超4万吨，相当于种植近300万棵树。
仪式现场，中国重汽与巴蜀物流签署千台底盘换电重卡战略协议并完成首批交付。中国重汽交付的首批200台、签约的1000台重卡，将作为先锋运力，率先在重庆及周边路段验证这一降本增效的商业模式。
沪蓉干线，作为国家“五纵七横”国道主干线系统的重要“一横”，深度串联成渝地区双城经济圈与长江中游城市群，是服务新时代西部大开发、长江经济带高质量发展等国家战略的核心通道。本次率先贯通的川渝鄂段，单向全长1250公里，是骐骥换电网络中迄今里程最长的干线。根据规划，沪蓉干线将于2026年全线贯通至上海，届时，更多的“重庆造”产品将能通过这条绿色大通道，以更低的物流成本、更环保的方式直达长三角。
文/图 上游新闻记者 黎静
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