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在2025年东京车展上，斯巴鲁将一贯所主打的性能范儿彰显的是淋漓尽致，而STI车型正是其性能范儿的重要代表。此次传达这一理念的车型便是“斯巴鲁Performance-B STI”。
近年来，性能车在提升参数的同时舒适性也得到了显著提高，但价格也水涨船高了。对此，斯巴鲁董事兼首席技术官藤贯哲朗表示：“我们听取了年轻人建议‘想要更轻松地享受驾驶乐趣’，所以打造了这款车型。”
其实斯巴鲁所思考的不单单是“打造一款参数上的高性能车型，而是通过组合现有技术来彰显驾驶乐趣的车型”。
技术上，在斯巴鲁品牌中的XV Cross Trek车型就配备了输出功率更高、重心更低的水平对置涡轮增压发动机+6速手动变速箱的组合。“
在此基础上，“在保证安全性和环保性的同时，该车的其他方面则要做减法。”（藤贯先生）。所以“我们在打造结构简单的汽车的同时，也会考虑让客户在购车后继续更新零部件和软件。如此一来，我们就能与第三方合作伙伴一起，共同前行。”
从以往的“出售整车”这种一次性的销售模式，转为通过“价值链创造收益”的商业模式。这对斯巴鲁来说可不是一小步。迄今为止，我们一直遵循惯例，基于缜密的开发计划和产品策划来开发汽车。但藤贯先生表示：“我们也希望今后能开展一种新方式，让年轻一代能够凭借其创意，将‘我想要这样的车’的想法变为现实。”。
比如，“我们可以不确定规格，而是先制作一个原型车，在此基础上再逐步完善其最终规格。”这样的理念在发布的同时，其实也引出了斯巴鲁对国际竞争对手造车进度的担忧，所以“要想追上他们，就不能拘泥于以往的方式，必须以更自由的思维方式前进。”
至于Performance-B STI这款车究竟是否会量产。藤贯先生表示：“虽不能百分百保证，毕竟市场形势千变万化，但我们仍希望能推出这款产品。虽然可能需要一些时间，但我们一直在努力。”
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