北京
“沪”动心弦 “渝”见美好
渝沪快线跨航司签转服务上线
旅客可在隔离区内完成托运行李签转
12月22日，渝沪快线跨航司自愿签转服务正式上线运行。即日起乘坐东航、国航、厦航或吉祥航承运的重庆江北—上海虹桥双向航班，且购买经济舱6折（含）以上舱位（含超级经济舱、公务舱，限同物理舱位等级）的旅客，可在原购票航班当日起飞前，签转至原航班起飞时间前后4小时（含）内同航段其他参与航司航班。
重庆机场隔离区内签转柜台（重庆机场集团供图）
这一创新服务是在民航局运输司、民航华东地区管理局、民航西南地区管理局的指导下，由重庆江北机场、上海虹桥机场联合东航、国航、厦航、吉祥航共同推出，旨在进一步提升国内航空快线服务品质，更好满足成渝地区与长三角地区间商务旅客及高频出行人群的灵活、高效出行需求。据了解，同一客票首次签转免收变更费。东航M舱（含）以上、国航B舱（含）以上、吉祥航M舱（含）以上、厦航Y舱（含）以上舱位免补客票差价，真正实现“随到随走，无忧签转”。
与此前上线的京广、京沪、深沪国内航空快线跨航司签转服务相比，“渝沪快线”还首次实现隔离区内、有托运行李旅客的跨航司签转，进一步拓展了签转服务场景，提高旅客出行选择灵活性，增强航空出行竞争力。重庆江北机场和上海虹桥机场在隔离区内均设有专属服务点位，如旅客在隔离区内发出签转申请，无需担心行李转运，机场保障单位将提供跨航司行李签转服务，确保行李转运服务便捷高效，真正实现旅客签转流程无缝衔接。具体签转政策细则、柜台分布等信息，旅客可通过机场、航空公司官方渠道进行咨询。
渝沪快线推出跨航司签转服务，是继京广、京沪、深沪快线实现跨航司签转服务之后，民航业推动国内航空快线服务提质扩面的又一创新实践。这既是首次在西部枢纽机场布局的跨区域快线协同项目，也是进一步发挥民航比较优势，推动跨航司协同合作，提升广大旅客航空出行服务体验的服务模式创新。该服务上线运行，为国内航空快线服务模式与合作机制优化升级和推广奠定了基础。
作为连接成渝地区和长三角地区两大城市群的核心航空运输通道，渝沪快线日均计划往返航班量达到32班。预计2025年该航线运输旅客将超过183万人次，在服务两地人员往来、经济发展、文化交流等方面发挥重要作用。（中国民航报 记者肖敏 通讯员沈望）
编辑|李季威
校对|张 薇
审核|韩 磊
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