地铁双井站试点打造智慧车站

本报讯（记者 刘洋）“A口有轮椅乘客，请注意接站！”昨日，北京地铁双井站综控室内，工作人员通过视频智能综合分析应用系统的弹窗提示，第一时间将信息同步传达。据北京地铁公司介绍，这套系统在双井站已投入运营一年有余，累计精准监测到各类特殊服务需求1000余次，让地铁服务更主动、更暖心。

走进双井站综控室，大屏幕上各类分析数据实时滚动，其中客流数据尤为关键。作为7号线与10号线的换乘枢纽，双井站日均换乘量达8万人次，早晚高峰换乘量接近4万人次，大客流疏导一直是车站运营的重点工作。“我们在车站重点点位布设了摄像头，可实时统计监控范围内的客流人数。”北京地铁运营一分公司双井站值班站长徐海静介绍，以某处监控摄像头为例，依据历史运营数据，车站建立了三级客流预警机制：当客流实时密度达到34-60人次时，启动三级报警；60-80人次时，启动二级报警；80-100人次时，启动一级报警。预警触发后，现场工作人员会立即依据预警等级制定应对方案，及时采取疏导或限流措施，保障站内通行秩序。

这套系统的功能不止于大客流监控，还将轮椅、婴儿车等特殊出行设备识别纳入基础监测场景。系统运行以来，车站已主动识别各类特殊服务需求1000余次，核实响应率达100%。“不少乘客都觉得很惊喜，有轮椅乘客反馈，刚进站就有工作人员主动上前提供帮助，特别贴心。”徐海静说。

为何选择在双井站投用这套智能系统？北京地铁运营管理部工程师张惠茹解释，双井站站台空间有限，早晚高峰换乘客流高度集中，在传统人工监测模式下，工作人员难以精准预判客流变化趋势。该系统依托车站既有视频监控设备升级改造，通过智能算法实时捕捉出入口、换乘通道等关键区域的客流动态，精准测算客流密度与行进速度，一旦换乘通道客流超标，系统可同步联动7号线与10号线双井站实施协同限流，有效提升了通行效率。

此外，系统还具备遗留物品识别功能，可自动监测站内长时间放置的物品，并第一时间向工作人员发送提示信息，确保物品得到及时妥善保管。双井站7个出入口均单独安装了专属音柱，与系统直接联动，提前预录了分批进站、突发大客流、雨雪天气等场景的疏导语音，能精准适配出入口客流堆积等局部场景的疏导需求。明年起，该系统将向景区周边及交通枢纽车站推广覆盖，进一步提升地铁乘客的出行服务质量。

摄影/本报记者 付丁