奕境首台工装样车下线，55台东风天翼公交襄阳交付客户

▎东风与华为乾崑联手打造，奕境首台工装样车下线

12月22日，东风汽车与华为乾崑携手打造的全新汽车品牌“奕境”迎来了重要里程碑，其首台工装样车正式下线。首款车型定位为全尺寸 SUV，自11月20日品牌在华为乾崑生态大会上发布后，仅用一个月时间就实现了首台工装样车的下线，展现出奕境品牌在产品落地方面的加速推进态势。

据官方消息，奕境首款车型计划在2026年4月开幕的北京车展上正式亮相，并预计于同年推向市场。未来，奕境计划每年至少推出一款全新车型，逐步构建覆盖多级别、多车型的产品矩阵。

▎蔚来ES8（参数丨图片）第30000台新车完成交付

12月18日，蔚来全新ES8第30000台新车在成都完成交付。自11月29日达成第20000台新车交付以来，全新ES8仅用19天就完成了第30000台交付，创造了国内40万元以上纯电车型交付破三万台的最快纪录。

▎东风襄旅正式启航，55台东风天翼公交现场交付客户

12月18日，东风汽车股份有限公司旗下东风襄阳旅行车有限公司运营启动暨首批55台东风天翼公交订单交付活动在襄阳举行。这标志着东风襄旅在完成组织与人员划转后，正式开启实体化运营。

东风襄旅将聚焦客车及底盘市场开拓与专用车业务拓展，并着力培育智能化、网联化、新能源及无人驾驶装备等新业务增长点。在全体嘉宾的见证下，一把象征着"卓越品质、无忧服务、永恒信任"的金色钥匙，郑重交付到客户代表手中，55台公交车订单的首批车辆顺利完成交付。

▎本田在华工厂将停产

据共同社12月17日报道，本田公司17日透露，由于半导体短缺，计划从12月下旬到明年1月上旬，日本和中国工厂的整车生产将暂停或减产。此前发生类似情况的北美工厂虽已恢复正常运转，但生产体制岌岌可危的状态仍在持续。

▎东风途逸T7南京品鉴会圆满成功

12月19日，由东风股份匠心打造的“第四代高能小卡”——东风途逸T7在南京成功举办品鉴活动。活动当日即收获下订7台、现场交付5台的亮眼成绩。

东风汽车股份有限公司营销总部小卡事业部东部大区总监仲伟君系统阐述了第四代高能小卡的革新逻辑。他强调，东风途逸T7的研发标志着小卡从传统的“功能型工具”向“价值型伙伴”演进，其核心使命就是系统性地解决用户“拉不多、不赚钱、开车累、跑不快”的根本焦虑。

▎马斯克：传统燃油车将逐渐消亡

12月18日，马斯克在社交媒体上称，驾驶非自动驾驶的燃油车，就像“骑马时使用翻盖手机”一样过时。他认为传统燃油车只会逐渐消亡，最终汽车的竞争力将来源于智能化。分析认为，这一表态与马斯克本人的长期观点一致，他近期重申这一点可能与传统汽车行业战略回调有关。

▎福特终止与LG新能源电池供应协议

据路透社报道，韩国电池制造商LG新能源当地时间12月17日表示，福特汽车已终止一项价值约9.6万亿韩元（约合人民币510.70亿元）的电动车电池供应协议。

LG新能源在一份监管文件中称，此次解约源于福特发出的通知。福特方面在评估政策变化以及对电动车需求前景后，决定取消多款电动车型的生产。