中美这几年你来我往的较量,再回头看,局面已经悄然变了味。
不是谁赢谁输那么简单,而是美国那套老规矩玩不转了,华盛顿的决策者们发现,强压下去的结果,不是把对手摁住,而是把自己逼到角落里,进退两难。
贸易关税层层加码,双边贸易额创下建交以来最大跌幅,供应链局部转移,可中国这边出口总量不降反升,产业升级步步紧逼。美国本想用经济牌稳住霸主位置,结果现实一层层剥开,暴露出的问题是自家制造业底子薄了,军工产能跟不上,全球影响力也开始摇晃。
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贸易战这事儿,从2018年开打,到2025年已经演变成全球贸易战的组成部分。中国商品在美国关税高达54%,甚至一度冲到125%,远超全球平均10%的水平。 我国对美国进口品也抬高关税,不过反制措施整体温和,重点转向技术研发和国产替代。
结果呢?中美双边贸易额大幅下滑,供应链部分转移到其他地区,但中国货物进出口总值前11个月还保持3.6%增长,出口24.46万亿元,涨幅6.2%。 这数字背后,是中国企业硬扛着压力,转向一带一路市场和内需,日子虽苦,但韧性出来了。
美国那边,关税收入2025财年达到1590亿美元, 可进口下滑趋势预计持续到2026年,洛杉矶港负责人直言不讳。两国经济增长都放缓,华盛顿的利率决策和市场乱象加剧不确定性。
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芯片领域是最典型的例子,美国从禁售起步,想卡住中国高科技脖子,可中国自给率目标定在2025年70%,虽说2019年才30%,但进展明显。 到2025年,AI芯片自给率超40%,预计2030年达70%。 半导体设备自给率也爬到50%,14nm工艺全覆盖。
华为就是活生生的样本,任正非在2025年多次发言中提到,公司芯片比美国同行落后一代,但靠集群计算等办法弥补,在AI应用上重心转向产业落地,而不是一味追发明。 他还说,算力过剩时代会来,华为不愁资源受限,而是专注CT技术,人工智能只是重要一环。
美国那边依赖全球供应链,稀土限制一出,中国10月扩大出口管制,元素清单加长,直接反击。 结果,中国在稀土、清洁能源、电动汽车等领域领先,AI和量子计算快速赶上。
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2025年,中国汽车出口量前11个月634.3万辆,同比增长18.7%,11月单月破70万辆大关,全年稳超700万。 新能源车出口231.5万辆,涨幅翻倍,11月达30万辆,环比增17.3%。 比亚迪、奇瑞领跑,插混和纯电双引擎发力。
比起日本1.6倍的出口量,中国甩开昔日霸主,乘用车出口62.4万辆,商用车10.4万辆。 这不只是数量堆砌,结构优化明显,出口额7983.9亿元,涨幅14.3%。 美国关税壁垒高筑,中国车企转战拉美、非洲、欧洲,产业体系升级,供应链更稳。
军工对比拉开差距。美国军工企业虽占全球防务百强多数,前五全是美企,但到2022年,中国生产能力已超美国,差距持续扩大。
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中国十大军工集团实力强劲,航空工业第三,航发集团第四,第一掌控国家命脉。 美国国防工业产能不足,项目延误频发,造船能力弱,中国每造一艘军舰,美国需数倍时间。
中美军事实力结构性对比显示,中国工业基础强,持续作战潜力大,像二战时美国。 美国优势在作战经验,但海上巡航导弹等领域,中国缩小差距。
俄乌冲突还在影响中美博弈,特朗普国家安全战略转向移民和毒品,不再强调超级大国竞争,没谴责俄罗斯入侵,对中美着墨商业而非地缘。 美国投入资源缓解对华压力,但中国与欧洲关系改善受阻。 中俄合作加深,2025年中俄关系再攀高峰,建交80周年之际。
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美议员称中俄在欧洲“混合战争”全面展开,旨在削弱美国领导。 俄罗斯影响延伸到朝鲜、越南,可能紧张中朝关系。 中国外交强调中德全方位伙伴,建交53年惠及两国。 冲突结束对中国利弊并存,美俄正常化或影响周边安全。
到头来,中美争端落幕不是结束,而是新阶段。
美国无法赢过中国,已接受事实,转向内修。
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中国拿下关税战四大战果,打出骨气。
现实残酷,美国不是输了,而是牌桌规则变了,下不去手。
两国共存,世界格局重塑,谁家国力根在车间和实验室,谁就站得稳。
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