“人在(南京)河西,定位都到江苏镇江了,百度高德通通不行,咋回事啊?”
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南京网友表示自己使用一辆共享单车短短五六分钟,停车时却“显示超出运营范围”“死活关不了锁”。强制关锁后,订单终点定位在了57公里之外的地方。
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这是2025年12月17日晚南京部分区域出现导航定位异常的一幕。
导航出现失灵,原因无非有二:一是出于安保需要进行暂时的屏蔽,二是突遭干扰压制。
假若是前一个原因的话,那么,一般情况下官方会提前发布告知信息的。可不管是事前,还是事后,都没有相关方面出现澄清解释。唯有南京卫星应用行业协会为澄清公众认知误区、解读技术原理与战略价值作了一番讲解说明。
该协会表示,本次导航失灵的核心原因是GNSS卫星信号(含北斗、GPS)受到临时干扰压制,而非网络信号中断。
那么,谁又会偷偷摸摸地去干扰压制我国的北斗信号呢?
其实,这个,根本不用考虑的,除了欧美那帮居心叵测、图谋不轨的家伙,还能有谁?
通过这一次干扰压制我国的北斗信号,始作俑者应该非常欣喜和自豪——终于找到中国的弱点和短处了!
但是,始作俑者在一转身后,又必定会立马晴转阴,唉声叹气,大失所望。
怎么了?
这是干扰了北斗信号不错,但让自己国家的导航,如GPS信号了了,同步也遭受类似的命运。
GPS,即美国全球定位系统,是当前全球应用最广泛的卫星导航系统,由美国国防部研发,1994年全面建成,提供全球覆盖、全天候的定位、导航和授时服务。
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北约体系,毋庸置疑肯定也依赖GPS信号频段。欧盟虽然拥有自主设计的伽利略卫星导航系统,但与美国的军事绑定特性,也不得不主要依靠GPS。
我国在研发了北斗后,就不再依赖GPS。毕竟,我国深受其害。
既然如此,那么,始作俑者又会是谁呢?
我猜测,极大概率应该是居心叵测的欧美分子,美国的可能性更大点。
近些年来,看到我国飞速发展,繁荣昌盛,美国政府眼红了,担心会冲击和取代其世界霸主的地位,便处心积虑地想打压和阻遏住我国,让我国臣服和认输。可我国呢,丝毫不妥协,半点不让步,让美国政府愤恨异常,总在找机会、寻办法来打击和报复我国。
这次南京出现导航失灵的事件,我猜测,极大概率便是美国政府偷偷摸摸地干扰压制GNSS卫星信号看看对我国的北斗会造成何种影响。这是一次实验,也是一次试探吧。
正如始作俑者预测的一样,干扰信号取代了满意的结果。但是,或许他们也预测到了,是干扰了北斗不错,也同步影响了GPS。
这正应了一句话:杀敌一千,自损八百。
那么,为什么会出现这种情况呢?
只因为,我国的北斗B1C频段中心频点从1561.098MHz调整到1575.42MHz,与GPS的L1频段、伽利略的E1频段一致,实现兼容互操作。
国际卫星导航频谱资源遵循“先到先得”规则,GPS早年间占据了L频段核心资源,北斗立项时优质频谱已所剩无几。
尽管如此,北斗通过兼容设计,在有限频谱内实现互操作,避免受制于人。
北斗民用信号(B1C频段)和GPS民用信号(L1C频段)的兼容,是北斗系统在频谱资源有限的情况下,通过国际协作实现的一项战略设计。
简单来说,它让两个系统能同时工作、互不干扰,用户设备可以同时接收北斗和GPS的信号,提升定位的稳定性和精度。
频段一致,且兼容互操作,那么,一旦有外来干扰,若能压制北斗信号,必然也会同步压制GPS,形成“干扰北斗即干扰GPS”的现象,从而保护了北斗的稳定性。
所以,那么,我国为什么要这样做呢?
其实,这是我国的战略谋划,或者说是高瞻远瞩和未雨绸缪。这次导航失灵,则恰好验证了北斗系统规划的前瞻性!
在北斗规划时,我国就提前预想到诸多变数,包括人为恶意干扰。把北斗和GPS牢牢捆绑,便是最好地解决方案。任何针对北斗民用信号的干扰,都将同步影响GPS相关应用,从根本上遏制了恶意干扰的可能性,为我国民用导航服务筑牢安全屏障。
但当时我国兼容互操作的理由可不是这个,而是想让用户设备可同时接收北斗和GPS信号,实现“1+1>2”的效果,定位更稳定、精度更高,且不显著增加成本。
经过三年努力,我国解决了兼容和互操作技术问题,才得以和美国国务院空间和先进技术办公室于2017年12月签署了《北斗与GPS信号兼容与互操作联合声明》。
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《声明》指出,北斗与GPS实现互操作以后,用户用一台接收机能同时接收两个系统的卫星信号,如GPS卫星数量不够的话,还有北斗卫星,定位的稳定性和精度会更高。
北斗和GPS民用频段能兼容,核心在于它们都用了L波段,而且通过技术协调实现了信号互不干扰、还能互相增强。
或许,经过这一次试探和检验,始作俑者也登时明白了我国早在数年前想方设法地要与GPS兼容、实现互操作地根本原因了。
可明白了有用吗?
晚了三秋!
在拥有上千五千年文明的中国面前,世界上还有哪个国家能胆敢和我们斗智斗勇?
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