往日高光能否再现？一汽丰田新款卡罗拉上市 售9.9万元起

12月21日，一汽丰田2026款卡罗拉（参数丨图片）正式上市，新车提供汽油和油电混合两种动力版本，共6款配置车型，指导价为11.88-14.98万元。同时官方又推出了厂家直销价，1.8L智能电混双擎版售9.9-11.5万元，2.0L汽油版售11.8万元。作为一款经典家轿，此次中期改款的卡罗拉1.8L双擎和2.0L汽油版车型在外观、空间、安全和节能方面进行了调整与升级，力图重现昔日的高光。

首先是外观方面，新款卡罗拉采用差异化造型策略，1.8L油电混动与2.0L汽油版本搭载品牌最新“锤头鲨”前脸设计，上下格栅辅以横幅饰条修饰，营造出开阔舒展的视觉效果。前灯组经过全新重构，加入了贯穿式灯带和鲨鱼鳍一般的斜向装饰，带来更强的气势和辨识度，打破了传统家轿的沉闷感。

尾部设计同步焕新，贯穿式后尾灯与简约风格后包围形成呼应，隐藏式排气布局进一步强化了整车的精致感，部分车型配备的17英寸全新轮辋则为车身增添了运动气息。而1.2T汽油版本延续老款设计，兼顾了老车主的审美习惯与成本控制，形成“经典与新潮”并存的产品矩阵。

尺寸空间的扩容是新款卡罗拉升级的关键之一。新车长宽高达到4710/1780/1435mm，轴距提升至2750mm，相比2024款车身长度增加75mm，轴距加长50mm。这一尺寸升级让车内纵向空间和后排腿部舒适性大幅提升，更值得关注的是，其轴距已与丰田亚洲狮持平。新车的后备厢容积仍然为470L，保持同级主流水平，加长后的空间能够很好满足家庭日常通勤、长途出行等多元需求。

丰田的内饰一直被中国消费者诟病，老旧的风格与新能源时代脱节。新款卡罗拉对内饰进行了全新设计，加入了现代主义美学，更显简约与层次。车内仪表台采用T型布局，摒弃了老款的繁杂装饰和大量的物理按键，贯穿式格栅搭配悬浮式中控屏，更显科技感与品质感。

智能配置方面，新车全系标配Carlink/CarPlay/HiCar手机互联功能，解决了用户的智能互联刚需；高配车型升级配备8.8英寸液晶仪表与12.9英寸中控屏，搭配高通骁龙8155芯片，支持双区语音控制、连续识别、应用商店、手机控车、车载KTV等功能，大幅提升了车机系统的流畅度与交互体验。此外，新车还优化了NVH表现，全系标配Toyota Pilot辅助驾驶系统，并提供6扬声器音响、50W无线充电、64色氛围灯等舒适性配置，产品竞争力全面提升。

动力系统的多元化的是新款卡罗拉的另一大亮点。新增的2.0L汽油版搭载最大功率126kW、峰值扭矩205Nm的自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，WLTC油耗为6.08L/100km，为追求动力性能的用户提供了新选择；1.8L油电混动版升级第五代智能电混双擎技术，系统综合功率101kW，WLTC工况最低油耗仅4.13L/100km，延续了卡罗拉混动车型省油、平顺的核心优势。

经典的1.2T涡轮增压发动机则没有变化，最大功率85kW，峰值扭矩142Nm，匹配CVT变速箱，平顺舒适，WLTC油耗最低6.09L/100km，满足日常代步需求。全系标配的麦弗逊式独立前悬架与双横臂式独立后悬架组合，保障了驾驶的稳定性与舒适性。

从市场层面来看，新款卡罗拉的焕新升级直面当前困境。作为曾经的一汽丰田销量担当，卡罗拉凭借可靠、省油的优势成为无数家庭的首选，但近两年市场表现持续下滑，今年11月仅售出9290辆，与日产轩逸（38434辆）、大众朗逸（19201辆）等竞品存在巨大差距。核心原因在于市场竞争加剧，新能源车型的冲击以及自身产品力迭代滞后。此次改款，卡罗拉针对性解决了空间、配置等短板，9.9万起的厂家直销价也进一步降低了购车门槛，性价比优势凸显。

点评：新款卡罗拉的中期改款直击痛点，外观、空间、配置、动力的多维升级，让产品力实现大幅的提升。在10万级主流家轿市场，这款经典家轿的焕新归来，无疑将加剧市场竞争。对于消费者而言，丰富的车型选择、均衡的产品表现以及亲民的价格，让新款卡罗拉值得重点关注。而它能否扭转销量颓势，重塑市场格局，仍需交给市场来检验。