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从李飞曝光的车辆图片来看,车辆外观走的是复古设计风格,前脸搭配大尺寸竖条镀铬格栅,与圆润的大灯相结合,极具辨识度。车型尾部和整车造型有点走上世纪的老爷车的外观风格,与长城现有五大品牌的外观风格都不相同。李飞在博文也指出,新车从外轮廓来看,与长城现有五大品牌形成了鲜明对比。既不是哈弗的国民 SUV 路线,也不是坦克的硬派越野风;既不是魏牌的科技豪华取向,也不是欧拉的潮趣电动定位,更与长城炮的皮卡调性不符。其指出这显然不是简单的产品线补充,而更像是 一个全新产品序列的新品。
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据了解,目前长城汽车旗下共布有哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五个品牌,产品涵盖 SUV、轿车、皮卡、MPV等品类。从销量方面来看,长城汽车大部分的销量主要来源哈弗品牌。数据显示,今年前三季度哈弗累计销量为52.85万辆,占长城汽车总销量的57.23%。其他品牌前三季度累计销量分别为,魏牌累计销量为6.36万辆、坦克品牌累计销量为16.51万辆、欧拉品牌累计销量为2.97万辆、长城皮卡累计销量为13.62万辆。
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值得一提的是,今年年初长城汽车成立了“长城品牌超豪车BG”,董事长由长城汽车董事长魏建军亲自担任,长城汽车技术副总裁宋东先为CEO。据官方介绍,新组织的主要任务是制造“汽车行业的天花板产品”。尚不知此次李飞曝光的新车型是否来自新组织,这个还有待后续官方的公布。
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除了上述新品牌外,长城汽车还有推出超跑车型的计划。此前长城汽车董事长魏建军在接受央视《对话》采访时曾透露,将推出首款超跑车型,新车型计划于2026年底正式亮相。4月长城汽车首席技术官吴会肖也曾在采访中透露,公司五年前已启动超跑项目,目标是打造一款能够激发驾驶者激情的超级跑车,其性能水平或将与法拉利SF90等车型看齐。7月23日,魏建军在个人微博发布一张高管与车辆的合影,可以看到照片中的车辆被一块黑布遮盖。从轮廓来看,车身为明显的低趴造型符合超跑的典型特征。
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当下国内汽车市场竞争的越发激烈,长城汽车或也希望通过推出多品牌战略,来提升市场的份额。相关数据显示:今年11月长城汽车销量为133216辆,与去年同期相比增长4.57%。其中新能源汽车销售40113辆,海外销量为57309辆。今年1至11月长城汽车累计销量为1199652辆,同比增长9.26%。后续随着新品牌的到来,将有助于长城汽车销量的增长。
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