广东
昨天刚写完，做机务一定要去三大航的文章《》。
今天便看到作为三大航之首的航司却爆出员工假期被无情操作的消息。
这着实不应该。且这种事情的具体规定和要求不是来源于部分领导吗？
实属和航司本质无关。而是和管理有关。
因为民航的某些领导正在激发员工的恶意。
故意和员工对着干。放古代来说，不顺应民心，必亡。
年假这个事，大家来评评理！
一线保障人员，尤其倒班制的员工。尤其机务。
一年到头哪有个节假日。
只能眼巴巴的看着别人法定节假日出去玩，聚会，陪家人。
而自己只能在可恶的机坪上拼死拼活的受苦。
而且更过分的，一年两次旺季不允许请假，年底更不允许请假。
这是多么无情的管理搞出这样的规定？员工们体谅公司忙，可以避开旺季休息。
然而谁又会体会到员工的苦呢？
就拿这位兄弟曝光出的，十天年假休息，既然包含了他原本休息的时间。
算来算去本身就亏了，然而更亏了。
换做谁能不生气？
就按行政班请年假来说，周一到周五有五天工作日，十天年假可以休两周。
实际上，他们竟然把周六周日休息日也算到里面。实则少休了。
如果一线按白夜休休来算。
一套班只用休两天年假而已。为什么要算作四天。而剥夺员工们休息的权利？
其实具体怎么休，都在于管理层制定的规定。并不是不可以修改。
而是要看管理会不会真的为员工考虑。
就目前这个事，就可以看出这管理并不是个好管理。
有些单位的管理可以把十天年假规定分开几次休。
相比之下，岂不是更为合理？
所以说，同样是管理，有些管理是真的管理，而有些管理却是滥竽充数，狐假虎威！
放眼看去，这几年抓了多少民航贪官，腐败分子了。
这其中不免有航司的高层。就像南航的总经理司献民被查。
现在的圈子里，肯定还有无能的或者贪腐的再潜水，在祸害员工的管理层。
当然，管理不行，并不意味着公司不行。至于我，还是比较看好三大航！
更希望的是，纪检好好的查，狠狠的查，把那些腐败分子一网打尽。
员工也不要闲着，搜集证据，配合纪检扳倒一个算一个！
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