北京
（来源：辽宁日报）
转自：辽宁日报
郭平
时隔4个月，记者再次来到海城市析木镇，副镇长朱小冬建议记者去金塔看一看。那是8月份时，镇里按照一事一议的办法准备修通直达金塔最后一公里的道路（详见《辽宁日报》2025年9月1日7版《跟金塔借光，我家获评“最美庭院”》）。她说：“那条路修好了。”
出析木镇向西，在海城河边驶下公路，汽车平稳地驶上了另一段柏油公路，如果不是曾经从这里走过，无法感受这种变化给人带来的喜悦。
看见路边地里有农民在整理土地，记者连忙下车，同他攀谈起来。他叫曹纪武，住在析木镇析木村，趁着没上冻，捡拾洪水冲到庄稼地里的垃圾。说起身边这条新修好的路，他立即笑了：“这路修得太好了，太方便了，你看，你看！”他说着发动了电动三轮车，驶上柏油公路，转了三大圈，让记者看到路的平坦。
这条投资51.2万元的公路，将全国重点文物保护单位海城金塔与当地便捷的公路网相连通，解决了打通海城金塔活化利用交通方面的“最后一公里”。
其实从地图上看，海城金塔所在的位置与黄瓦窑遗址相隔一道山岭，甚至从山间小路可以直达黄瓦窑遗址。
缸窑岭村妇女主任冯秀娟说：“我们村交通便利，资源丰富，黄瓦窑遗址远近闻名，我们这里的人们渴望能够把这里丰富的自然资源、历史文化资源开发利用起来，造福百姓。”
鞍山市博物馆副馆长李刚对黄瓦窑发展前景有着深度思考，他结合黄瓦窑的特点提出以清代官窑研究、宫廷琉璃展览、鞍山热点旅游、琉璃产业开发、鞍山历史研学等为切入点，深入传承琉璃烧制技艺和文化，力争将黄瓦窑遗址建设成为国家考古遗址公园。
黄瓦窑琉璃窑膛的柴火已经点燃，这里的人们期待烧制的黄、绿釉琉璃瓦不仅是历史的重现，更能为地域优秀文化和矿产资源代言。
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