河南
近期又出现了全新的5.5代重型机携带4个2100升的大型副油箱进行低空飞行的图片。根据其机头喉部的光电系统的特色颜色与过去完全不同，因此判断这无疑是新下线的批次。甚至有可能是双座加强版本。双发重型隐身机携带4个重型副油箱飞行的照片，在五六年前就有，暗示这并不是前所未有的新动作，那么为何现在又在重复这种试飞呢？恐怕这里面是非常有新意的。首先，就是目前的版本对比早五六年的老式版本，可谓脱胎换骨。变化是非常巨大的。当前的版本不但配备原先计划中的第4代大推力涡扇批量下线，而且整体内部结构也升级巨大。综合作战能力也直接提高了至少半个数量级。在这种状况下，同时外挂4个2100升的副油箱进行飞行，明显有二次试飞的意义。而大多数人的注意力，
都被4个2100升的副油箱挂上以后，外置近8吨的燃油，再加上双发重型隐身机本身的内油在全球也是绝对超一流，于是大家都在讨论如此外挂的状态下，这架飞机到底能飞多远？有人说最多6500，有人说至少8000，甚至更远！而本号认为这仅仅是一方面、实战中如此外挂，确实可以极大的提高有效航程与综合作战半径。但是另外一个更重要的实战意义似乎被忽略了。这就是对高度隐身的5代机甚至6代机来说，即使外挂4个巨大的副油箱，那么它的综合隐身效果，尤其是正向的隐身效果，仍然比同吨位的三代半或者四代半战机，在雷达反射系数上仍然低一个数量级还多！也就是说，即使四代半战斗机什么外挂都没有，它在空中的综合隐身效果，仍然与重载外挂的标准隐身战斗机隐身效果差异巨大。
这就是隐身机的先天厉害之处。外挂给隐身机造成的隐身指标变化，其实最高不到20%，机体本身隐身才是王道。而5.5代重型机还测试过一种超级外挂模式：即携带4个综合挂架，外部一次性满挂8枚PL17超远程空空导弹；一旦打完了立即抛掉外挂架恢复完全隐身，此时内部仍然有6枚PL15加2枚PL10。如此空中火力强度，就问谁顶着住？
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