日本F-15J盯梢中国战机，落地后出了一身冷汗，机腹出现一个大洞

日本空自的F-15J盯梢中国战机，结果返航落地后把地勤和飞行员惊出了一身冷汗，因为机腹不知道什么时候出现了一个大洞。

日本空自的F-15J盯梢中国战机，结果返航落地后把地勤和飞行员惊出了一身冷汗，因为机腹不知道什么时候出现了一个大洞。

据日媒报道，这架 F-15J 是当天 13 点 46 分从那霸基地起飞的，一直飞到 15 点 57 分才返航，足足在空中待了 2 小时 11 分钟，全程执行的是所谓 “反制空域入侵” 任务，说白了就是盯着靠近的中国相关飞机。可谁都没想到，飞机稳稳降落后，地勤人员例行检查时，一眼就发现机身下部不对劲 —— 一块铝合金面板不翼而飞，原本该是完整的机腹凭空出现一个缺口。

这块失踪的面板不算小，长 41.5 厘米、宽 20.5 厘米，厚度在 2 到 5 毫米之间，重量大概 380 克，按照 F-15 机身结构来看，大概率是起落架舱门或者翼身连接处的蒙皮，要知道 F-15 机身中段翼身连接区的铝合金蒙皮本来就只有 2 到 4 毫米厚，其他部位更薄，不超过 2.5 毫米，这么一块关键面板掉了，想想都后怕。更让人头疼的是，没人知道它是啥时候掉的，也不知道掉在了哪里，搜寻了半天也没找到，万一掉在居民区或者海上航道，后果真不好说。

这事儿看着是个小意外，实则暴露了日本 F-15J 机队的大问题，而且这绝不是孤例。近 10 年来，F-15J 已经发生过 50 起以上的零件脱落或坠毁事件，2022 年就有小松基地的 F-15J 主翼襟翼脱落，同年还有一架 F-15J 的副油箱直接脱落砸穿了民宅，2023 年更是出现了垂直尾翼部件脱落的严重情况。

为啥这老战机毛病这么多？核心原因就是两个字：老化。F-15J 早在 1981 年就正式列装日本空自，平均机龄已经达到 37 年，而它的设计机体寿命也就 8000 小时左右，按照每年飞行 200 小时的标准，顶多能服役 40 年，现在这批战机早就到了 “风烛残年” 的阶段。更要命的是，超过 60% 的 F-15J 因为结构疲劳，已经没法执行高强度任务了，金属疲劳、部件老化这些问题，就算修修补补也只能缓解，根本没法彻底根除。

零部件供应更是雪上加霜。F-15J 是基于美国 F-15C 授权生产的，可现在 F-15C 早就停产了，美军自己剩下的几十架也计划在 2030 年前退役，日本想从美国拿相关零部件越来越难。而日本自产的零部件又不靠谱，比如三菱重工仿制的发动机叶片，就曾被曝可靠性不足，2023 年还因为叶片断裂导致了坠机事故。没办法，日本空自只能靠拆解其他老旧战机的零部件来 “续命”，这样拼凑出来的战机，能不出问题吗？

可就算战机老得快散架，日本空自也不得不硬着头皮让它们上天，因为高强度的执勤任务实在没人顶。这次出事的 F-15J，执行的任务是应对 “外国飞机接近领空”，明眼人都知道，所谓的 “外国飞机” 无非就是中国的无人机或有人战斗机。但日本防卫省事发当天压根没发布有飞机在冲绳附近出现的消息，这说明被盯上的飞机大概率是低空进入的，而且极有可能是无人机 —— 毕竟在低空飞行状态下，有人战斗机很难维持两个多小时的活动时间。

中国的无人机技术现在越来越强，就拿刚首飞成功的 “九天” 无人机来说，最大续航能到 12 小时，转场航程 7000 公里，低空突防能力相当出色，就算是 F-15J 想盯梢，也得长时间保持低速飞行，这种状态下飞机容易遭遇低空乱流冲击，机身抖动厉害，本就老化松动的铆钉和面板自然容易脱落。

更讽刺的是，日本本来寄希望于 F-35 系列战机来替换老旧的 F-15J，可新战机同样不靠谱。目前日本空自虽然已经接装了 40 多架 F-35A，还计划组建 F-35B 中队，但这些新战机压根顶不上用。F-35A 的远程飞行能力、高速性能和机动性，甚至不如老旧的 F-15J，而且服役后已经发生过机毁人亡的坠毁事故，近几年频繁出现紧急迫降的情况。

更关键的是，F-35 的换装速度严重滞后，三菱重工的工厂在 2024 年一整年都没试飞交付任何一架 F-35A，导致换装工作一度陷入停顿，原本计划退役的 F-15J 只能继续超期服役。就算是 F-35B，现在也还得依赖美国的训练场地，马毛岛的联合训练场建设延误了 3 年，要到 2030 年才能用，短期内根本形成不了战斗力。

这一切都说明，日本空自表面上在西南方向频繁搞 “紧急升空”，摆出一副强硬姿态，动不动就炒作 “空域威胁”，实则是外强中干。一边是老旧的 F-15J 机队疲于奔命，零件掉了都不知道，飞行安全都没法保障；另一边是新战机要么不靠谱，要么迟迟形成不了战力，陷入了 “新旧交替衔接不畅” 的尴尬局面。日本想靠这些老掉牙的战机来盯梢中国的先进无人机和战机，无异于以卵击石，这次的面板脱落只是一个警告，未来类似的故障只会越来越多。

说到底，日本空自的困境根源在于野心配不上实力。明明自家战机已经老得快飞不动了，还非要频频挑衅，硬撑着执行高强度的盯梢任务，结果只能是自讨苦吃。中国的空中力量越来越强，无人机、先进战机的性能和数量都在稳步提升，活动范围也越来越广，这是日本无论如何都无法阻挡的。日本如果还不清醒，继续让这些老旧战机 “带病上岗” 搞挑衅，迟早会付出更严重的代价。这场空中的 “对峙”，日本看似主动盯梢，实则早已力不从心，要是不收敛野心，未来只会在尴尬和危险中越陷越深。