融媒问政现场办公会│没有路的地铁出口

乘客从贵阳地铁2号线中兴路站F口出站后，为何无路可走？

这里是贵阳地铁2号线中兴路站，乘客从F口出站，却无路可走，只能“翻山越岭”。

居民：路很陡，全是石头。

居民：我看到过几次，老人家一滑就下去了，挺危险。

白天山路崎岖，夜晚危险重重。

居民：回来黑一点，灯一晃，这里就看不见。

居民：肯定不方便，又没有灯黑黢黢的。

居民：晚一点回来灯也没有，黑黢黢的。

居民：晚上走，确实心里很害怕。

这个地铁站出口让外地游客更蒙圈。

地铁2号线中兴路站值班站长 江奉齐：很多外来的乘客走到F口后，打开手机地图发现没有路。

贵阳地铁2号线终点站中兴路站设有A、B、C、D、E、F六个出口，2021年开通至今，除了D出口关闭外，其余出口一直处于开放状态。让人不解的是，F口一出站就被一座山坡拦腰截断，出站乘客只能从山坡上自发踩出的一条泥巴小路蹒跚前行，而这个站口距离附近的水云布依家园小区最近，居民们大多选择从F口回家。

贵阳地铁2号线开通已四年，为什么中兴路站F出站口的接驳道路仍是崎岖山路？群众“翻山越岭”赶地铁的日子何时才能结束？近日，为解决中兴路站F出口通行不便及通行安全隐患问题，贵阳市人民政府副市长刘良果来到地铁2号线中兴路站F出口进行实地调研，并参加“融媒问政现场办公会”，与相关部门共商解决办法。

参加本期“融媒问政现场办公会”的还有贵阳市交通委员会副主任吕力，双龙航空港经济区管委会二级调研员赵福康，双龙航空港经济区住房和城乡建设局、小碧布依族苗族乡人民政府、贵阳市公共交通投资运营集团有限公司、贵阳市交通投资发展有限公司等部门及企业相关负责人，以及市民代表杨昌志；同时还邀请到融媒问政观察员——贵阳市政协委员王春、南明区人大代表潘贵坤全程监督。

主持人 黄萱：请水云布依家园小区的居民代表反映下，出了地铁中兴路站F出口是怎么回家的？

居民代表 杨昌志：因为那个路口是一条小路，水云布依家园小区有437户，1000多人，有60%的业主要走那条路乘坐地铁上班，或出门购买东西，很不方便。

主持人 黄萱：是一条平路，还是一条山路？

居民代表 杨昌志：是一条很小的砂石路。下雨天很滑。

主持人黄萱：出行不便的情况持续了多长时间？

居民代表 杨昌志：从地铁站开始营运到现在 ，应该有三四年。

水云布依家园小区距离中兴路地铁站最近的站口就是F口，直线距离约300米。因紧邻龙洞堡客运站，小区内除了住宅，还开了不少酒店和旅馆。乘客从F站口出来后，要翻过一条崎岖的山路，再穿过龙洞堡客运站的停车场，才能到达小区。问政记者了解到，其实除了F站口，能够通往小区的还有E出口，那为什么小区居民不愿意从E口进出站呢？

小碧布依族苗族乡人民政府 副乡长 宋霞：我们去小区了解过群众的需求， 一方面是他选择F出口确实会更近更快，第二方面可能下雨天E出口有可能会关闭。

主持人 黄萱：为什么会关闭？

小碧布依族苗族乡人民政府 副乡长 宋霞：可能是排水的原因。

主持人 黄萱：有没有向哪些部门反映过？

小碧布依族苗族乡人民政府 副乡长 宋霞：去年向贵阳市的交通热线反馈过。

主持人 黄萱：这个E出口排水不畅的问题，交运集团能具体地讲一下吗？

贵阳市公共交通投资运营集团有限公司 党委副书记 李玮：E出口目前在轨道建设的红线范围之内是已经全部完成了。如果通过直梯进入有一小段路，容易出现积水多的情况，它目前是在我们的红线范围之外，属于交投公司。

主持人 黄萱：交投公司知道积水的情况吗？

贵阳市交通投资发展有限公司党委委员、副总经理 马贵：E出口不太清楚。

地铁2号线中兴路站F口到底该不该开放？

原来群众更愿意选择从F口进出地铁站，一方面是因为与小区的距离更近。从E口出站到小区，虽路途平坦，但走的是曲线，而从F口出站到达小区，虽路途不便，但呈直线距离，相较E口可缩减一半的时间，于是成为上班族和学生通勤高峰期节约时间的选择。而另一方面，也存在E出口因下雨天排水不畅导致临时关闭等问题。

一边是F口有通行需求，一边是开放后又无路可走，F口究竟该不该开放呢？

主持人 黄萱：贵阳地铁2号线中兴路站F出口还没有完工吗？

贵阳市公共交通投资运营集团有限公司 党委副书记 李玮：按照市委、市政府的安排，贵阳轨道交通2号线于2021年4月28日全线开通，全长是39.5公里，全线共设有32座车站，中兴路站共设置有ABCDEF6个进出口，F出口主要服务于水云布依家园小区及附近的居民的出行。

主持人 黄萱：F出口开通后，其实出来是没有路可走的，为什么F出口会开通呢？

贵阳市公共交通投资运营集团有限公司党委副书记 李玮：按照当时轨道接驳的一个方案，中兴路站周边规划有4条市政道路，目前已经完成中兴西路和马鞍山大道的建设并投入使用，但因规划问题，目前龙客路和游龙北路建设滞后，导致车站周边的市政配套设施不齐全。当时考量过，总共6个口，到现在为止，D口出来也没有路，我们就没有开通。F口是因为考虑到原来施工时形成的这条小道，而且很多居民都从这里进出，所以当时同步开通了。

主持人 黄萱：有没有向上级部门反映这个情况？

贵阳市公共交通投资运营集团有限公司 党委副书记 李玮：我们当时报的相关方案和报告里面提出过这个建议。

主持人 黄萱：D出口为什么封闭？

贵阳市公共交通投资运营集团有限公司 党委副书记 李玮：因为那边没有路，还有主要是没有需求。

主持人 黄萱：地铁口有什么开通条件？

贵阳市公共交通投资运营集团有限公司 党委副书记 李玮：第一市政配套设施齐全，第二周边居民或者乘客的出行需求。

从F口出站后没有配套的市政道路通行，但群众有出行需求，这个矛盾从开通至今已存在四年，属地相关部门是否了解这个情况呢？

双龙航空港经济区住房和城乡建设局 副局长 王达菲：我们是近期得知这个情况。

主持人 黄萱：之前对F出口的出行情况不了解，是吗？

双龙航空港经济区住房和城乡建设局 副局长 王达菲：之前我们没有收到过正式的这方面信息。得知情况以后，双龙航空港经济区高度重视，组织相关部门进行了现场踏勘。

主持人 黄萱：踏勘是什么时候？

双龙航空港经济区住房和城乡建设局 副局长 王达菲：上周。

通过踏勘，属地相关部门也了解到，F出口的山间小路土地所有权归属于市交投公司。

主持人 黄萱：群众所说的走一条小山路，还要路过一个停车场，都是交投公司的地块。

贵阳市交通投资发展有限公司党委委员、副总经理 马贵：是的。

主持人 黄萱：是做什么用途？

贵阳市交通投资发展有限公司党委委员、副总经理 马贵：从水云布依一直到F地铁口，是原来修客运东站时预留的开发地块，这个停车场原来是客运东站当时搬迁时的临时停车场，现在暂时是收储，没有规划。

主持人 黄萱：市交委有没有接到过这方面的反映？

贵阳市交通委员会 副主任 吕力：近期接到群众反映这个事情。

主持人 黄萱：之前我们知不知道这个情况？

贵阳市交通委员会 副主任 吕力：当时开通后，这个接驳不便是客观存在的。

主持人 黄萱：F出口既然不安全，为什么把这个出口打开？没有考虑到群众一旦有了这条路可以走会带来安全隐患吗？

贵阳市交通委员会 副主任 吕力：当时我们的判断是地铁修好后，尽量把路口打开方便群众，同时也想到地铁打开后，周边的地块很快会开发，但毕竟那是一个终点站，周边地块的开发周期和速度没有我们当时想象的那么好，所以导致现在这样一个情况。

地铁2号线中兴路站F口出现的问题，

是什么原因造成的？

群众通行的地块已被企业征拨，规划的市政道路又建设滞后，在没有市政道路接驳的情况下F口一直开放，而群众确实有通行需求，并已形成通行四年的既定事实。是什么原因造成了这样一个互相掣肘的局面呢？

融媒问政观察员 市政协委员 王春：今天这个问题出在地铁站开通之前，我们是不是应该要去做全面的评估。几年后才发现问题，我觉得真正的问题在各个职能部门的责任感上。

融媒问政观察员 南明区人大代表 潘贵坤：地方部门包括运营单位，在日常的沟通上不够及时、不够准确，大家都想到这个问题应该不是很严重。

主持人 黄萱：大家为什么没有想到去沟通？

贵阳市公共交通投资运营集团有限公司 党委副书记 李玮：在这方面我们对老百姓的服务延伸，没有充分地思考和做到位。

双龙航空港经济区管委会二级调研员 赵福康：双龙的前期工作主要是在征拆，集中安置上，对居民的出行方不方便，我们考虑得不太周到，双龙航空港经济区管委会在统筹上欠缺，在收集民意上也欠缺。

贵阳市交通委员会副主任 吕力：确实我们和双龙航空港经济区管委会对接不够，导致这个站开放后，和周边的市政道路匹配没有跟上，所以导致居民出行的便捷度不够。

各部门没有积极沟通想办法解决群众不便，而是任其自由发展，导致如今进退两难的局面，今天的现场办公会，中兴路站F口出站道路接驳不便的问题能够找到解决方案吗？

主持人 黄萱：作为交通主管部门，市交委有没有什么解决思路？

贵阳市交通委员会副主任 吕力：F口已经打开了，我们现在想到一个近远期结合的办法。近期，先修一条道路连接现有的泥泞山路，把它变成一条好走的步行道，然后连接到布依居住区。

主持人 黄萱：有没有具体的方案？

贵阳市交通委员会副主任 吕力：现在这个方案是F口外面有一个平台，我们通过修一条坡道连接平台，路面宽度在2.5米到3米之间，长度在70米左右。我们会在停车场做标识标牌和照明，路面的选材上考虑冬天的湿滑，选择防滑材料铺装，同时交投公司管理的这个停车场，会要求他们有专门的人员来负责安全。

主持人 黄萱：F口穿过的这条小山路要修步道，谁来负责？

贵阳市交通委员会副主任 吕力：从F站出口到交投的这条山路大概有70米，由双龙管委会，属地人民政府负责修， 周边的照明由交运集团负责建设，停车场内的照明由交投负责完善，一直延伸到小区里面。

主持人 黄萱：停车场的步道谁来负责修？

双龙航空港经济区管委会二级调研员 赵福康：双龙的地方政府，我们一起弄。

主持人 黄萱：需要企业做什么配合？

双龙航空港经济区管委会二级调研员 赵福康：他们配合我们协调好用地用电的施工保障。

主持人 黄萱：交投公司，客运东站这里需要什么配合？

贵阳市交通投资发展有限公司党委委员、副总经理 马贵：我们提供场地，全力配合。

主持人 黄萱：计划什么时候开始施工？什么时候能够完工交付使用？

贵阳市交通委员会副主任 吕力：计划在11月中旬修好。

在“融媒问政现场办公会”的推动下，贵阳地铁2号线中兴路站F口接驳道路施工方案得到明确。接下来，建成投用后的管护责任成为讨论的重点。

主持人 黄萱：接下来的管护问题谁来管？

贵阳市公共交通投资运营集团有限公司 党委副书记 李玮：我们沟通了，修好后由属地人民政府管理。

主持人 黄萱：双龙航空港经济区管委会交由你们属地管理。

双龙航空港经济区管委会二级调研员 赵福康：这个没问题。

主持人 黄萱：以后的日常维护或者电费问题谁来出？

双龙航空港经济区管委会二级调研员 赵福康：这个我们已经和交运集团沟通了，电费由他们出，如果设备设施坏了由我们维护。

副市长刘良果：落实责任主体，

各家单位配合解决问题

最后，贵阳市人民政府副市长刘良果做出工作部署。

贵阳市人民政府 副市长 刘良果：请双龙航空港经济区管委会按照城市发展规划的时间节点要求把这条路修好，彻底解决老百姓的出行问题。怎么修一条临时便道，让老百姓出行顺利和安心，我想这是当前要做的。第一，我到现场看后发现这里高差比较大，所以你们在设计中，要尽量的减缓坡度，让老百姓的出行方便、快捷、省力；第二，最核心的问题是整个道路的修建和经过停车场的安全设施必须到位，新建的部分由双龙的同志完成。涉及群众，特别是停车场区域，要做到人车分流，在做好硬隔离的同时，标识标牌一定要到位，这部分由双龙和交投来解决；第三，因为这个坡度较大，在防滑这块要注意；第四，要做好夜间照明，且照明要延伸到小区，不能中间有断连，这部分电由市交运出。另外，希望双龙管委会牵头处理E出口积水的事，交委配合，到现场看，明确责任主体是谁，下周你们要明确主体，然后要拿出解决方案，明确时限后把它解决好。

通过这件事，我们也要举一反三解决这一类事，这件事请交委牵头，交运集团负责对整个出入口做一次排查，看看还有没有这样的路，这件事我给你们一个月的时间，排查后逐一拿出解决方案，给老百姓交一份满意的答卷。

现场办公会后续追踪

现场办公会结束后，双龙航空港经济区高度重视，立即着手对中兴路地铁站F出口临时便道进行修缮。11月底，该便道以全新的面貌出现在群众眼前。修缮后的道路宽敞明亮，干净整洁，道路两旁不仅设置了护栏，还铺上了草坪。

双龙航空港经济区住房和城乡建设局 副局长 王达菲：便道从这里到下坡，大概有五十米长，宽有三米，还完善了市政的配套设施。我们设置了三盏路灯，解决夜间出行的照明需求。

除了原本的山路变成了平整的便道，群众下坡后接驳的龙洞堡客运站停车场内也隔离出了一条安全通道，并用水泥进行了硬化处理。

双龙航空港经济区住房和城乡建设局 副局长 王达菲：为了群众的出行安全，我们在停车场内建设了一个人车分离的场地。

临时便道启用后，周边居民们再也不用担心出行的安全隐患。

居民：比以前方便得多，路也不陡了。

居民：很满意，很方便。

居民：看到环境舒服，而且把卫生搞好了。

居民：蛮有效率的，我大概想着可能过年前解决完，但是没有想到11月整完了。

居民：已经达到了老百姓的需求。

同时，就现场办公会上提出的E出口经常因为积水问题导致关闭这一情况也得到了解决。

双龙航空港经济区住房和城乡建设局 副局长 王达菲：E出口总共有两个积水点，第一个积水点我们采取用碎石铺平整来解决这个积水问题，还有一个积水点，北控水务安排专业人员迅速地把这个点修补好。

通过“融媒问政现场办公会”的关注，贵阳地铁2号线中兴路站F出口出站只能走山路的问题得到了较好解决。目前，相关部门正在全市范围内开展地铁出站口类似道路情况的排查工作，《贵阳融媒问政》栏目将持续追踪。

来源/贵阳融媒问政栏目

编辑/刘婷 责编/杨青青 审核/邝亚航 终审/谢涛