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马斯克预测某车企必死,全网破防了!

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国外车圈的“火药味”,从来都不输 国内。

近期福特收缩电动汽车战略的消息,直接点燃了特斯拉CEO马斯克的“吐槽欲”。

在X平台上,他对网友的一条评论给出了斩钉截铁的回应,字里行间全是对传统车企转型态度的不屑。

一位网友写道:“福特仍然认为生产电动汽车的原因是为了减少排 放,这一事实告诉你,传统汽车对这种模式转变的理解是多么的少。自主是一股浪潮。一旦汽车实现自主化,燃油汽车的运营成本将完全无法维持。减少排放只是一个副作用。电动汽车从根本上来说是一个更好的自动驾驶平台。这就像在白炽灯商业化之后投资新的捕鲸船一样。”

马斯克对此回应:“完全正确。多年前,我就说过,非自主内燃机汽车就像一边骑马一边使用翻盖手机,但你不可能把一个好主意硬塞给传统行业。他们只会执意消亡。”



▲图源:社交平台

短短几句话,马斯克的态度展露无遗。在他眼里,福特的战略收缩不是理性选择,而是对行业趋势的误读,是心甘情愿沉沦于旧时代的“自杀式操作”。

其实,福特这家百年车企曾经也是电动化赛道上的积极分子。

几年前,福特对电动化的热情丝毫不亚于任何新势力。CEO法利主导推出“福特+”转型计划,将纯电动扩张定为核心战略。

当时的福特,在多个场合高调宣扬电动化的优势,从环保效益到技术突破,言辞间满是对未来的信心。

为了推进电动化,福特砸下重金。其中,F-150Lightning纯电皮卡的推出,被视为福特电动化的标志性事件。

这款基于经典燃油车型打造的纯电产品,一度被寄予厚望,承载着福特在电动化时代延续经典的梦想。

除此之外,福特还规划了下一代全新纯电皮卡“T3”、2028年投产的电动厢式货车等多个大型项目,甚至组建了电池合资企业,试图构建完整的电动化产业链。

但来到12月15日,福特突然宣布调整战略:停产投产不到四年的F-150Lightning纯电皮卡,取而代之的是增程版车型;叫停“T3”纯电皮卡和下一代电动厢式货车项目;美国部分纯电动车型工厂转产燃油和混动车型。

对于转型原因,福特给出的解释很直接:市场需求低于预期、成本高企、监管环境变化,导致此前的商业规划不再可行。

表面看,这是福特对美国市场的妥协,但深挖背后,内外因素的双重冲击,才是迫使它转向的根本原因。

外部最大的变量,是全球电动化政策的转向,曾经被视为铁板一块的“禁燃”时间表,正在松动。

美国此前已经放宽了尾气排放规定,给了燃油车和混动车型更多生存空间。而当地时间12月16日,欧盟委员会更是公布新议案,直接取消了2035年禁止销售燃油车的方针。


▲图源:微博

还有,今年美国终止了实施17年的电动汽车联邦税收抵免政策(包括新电动车7500美元、二手电动车4000美元补贴),于2025年9月30日正式生效。

内部的压力则来自持续的成本高企和盈利难题。福特的电动化业务仍持续亏损,2025年前三季度电动化业务亏损36亿美元。

当然,这场转身,也让福特付出了惨重代价。

福特宣布,此次战略调整将计入高达195亿美元的特殊项目支出,这笔巨额损失,成为它转向必须付出的“学费”。


这笔支出的构成很清晰:5亿美元用于Modele电动车部门的资产减值,主要是已经投入的生产线、研发设备等资产的价值缩水;约60亿美元与解散电池合资企业有关,合资企业的前期投入、设备购置、人员安置等,都需要资金兜底;剩余资金则用于覆盖生产线调整、项目终止带来的其他费用。

更关键的是,这195亿美元的损失,大部分要计入2025年第四季度,部分还要延伸至2026-2027财年。

而福特的未来目标将会是聚焦混动和燃油车型,先保住当下的盈利。

不过,在马斯克看来,这种选择无疑是“慢性自杀”。

汽车行业的未来,不在能源形式,而在智能化,而电动汽车从本质上就是比燃油车、混动车更好的自动驾驶平台。

未来,当自动驾驶成为汽车的核心竞争力时,福特可能会发现,自己已经被远远甩在身后,再想追赶都难。

当地时间12月15日,马斯克确认,特斯拉已开始在无安全员情况下测试自动驾驶出租车。


▲图源:微博

早在今年6月,特斯拉就已经在得州奥斯汀市部分地区推出了Robotaxi服务。

资本市场的反应,也印证了市场对自动驾驶的期待。特斯拉股价在当地时间12月15日、16日连涨。

福特的战略收缩,不是第一个传统车企的“退堂鼓”,也大概率不会是最后一个,在电动化和智能化的转型浪潮中,总会有企业因为短期压力而选择妥协。

但行业的趋势从来不会因为个别企业的妥协而改变。

电动化的核心不是减排,智能化的核心不是辅助驾驶,而是一场彻底的产业革命。

这场革命的本质,是用全新的技术逻辑和产品形态,重构汽车行业的竞争规则。

这场博弈的结果,或许需要几年时间才能显现。但可以肯定的是,而那些固守传统、畏惧变革的企业,大概率会被时代淘汰。

参考消息:

杭州日报:《马斯克最新断言:非自动驾驶燃油车终将消亡》

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