12月18日,哈萨克斯坦总统托卡耶夫的专机悄悄降落在日本机场。
比19日才开幕的中亚C5+1峰会早了整整一天,他这波“提前到场”直接搅动了中亚的外交节奏。
刚下飞机,托卡耶夫就直奔天皇官邸,德仁天皇居然亲自站在门口迎接。
寒暄过后,他又马不停蹄跟日本内阁高层会谈,转头就签了14项合作协议。
中亚国家向来习惯集体行动,哈萨克斯坦这次单独“抢跑”,难不成真要在中、俄、日之间选边站队?
哈萨克斯坦这步操作真不是一时兴起,它手里握着的宝贝,正好是日本急需的东西。
稀土、天然气还有各种战略矿产,哈国的储量相当可观。
日本的能源一直缺块补,这些资源正好能填上坑。
尤其是稀土,它的半导体、电动汽车产业离了这东西可不行,说是刚需中的刚需也不为过。
从地理位置上看,哈国夹在中、俄之间,既是“一带一路”的核心通道,也是上合组织的重要成员。
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本来想哈国是不是要倒向日本,但后来发现,它不过是在多方之间找平衡。
全球格局正在调整,哈国提前跟日本达成合作,既能多一个经济伙伴,又能给自己增加博弈的筹码。
我觉得哈国这招挺精明,它历来就奉行多元平衡的外交策略。
这次跟日本签协议,不是要脱离中、俄主导的合作框架,而是想在现有基础上多捞点实惠。
毕竟能拿到实实在在的合作项目,对自己的发展没坏处,还能在中亚地区提升话语权,何乐而不为?
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另外四个中亚国家可不傻,看着哈国跟日本热络,愣是没动静。
吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦,面对日本的邀请,要么没回应,要么态度含糊。
日本媒体也只敢报道托卡耶夫访日的消息,另外四国的行踪半个字都没提。
这四国的经济体量没那么大,对外部资源的依赖度远不如哈国。
反而在交通上,它们高度依赖中国搭建的跨境通道。
就拿正在推进的中吉乌铁路来说,对这些国家的贸易往来太重要了。
日本喊着“高质量基建”的口号,但没给出具体的可操作方案,根本替代不了中国的合作项目。
更关键的是,它们清楚自己的处境。
夹在中、俄之间,要是明显倒向日本,肯定会引发不必要的地缘压力。
跟日本搞过密的合作,无异于触碰中、俄的底线,这可不是明智之举。
更何况中亚五国之间本身就有竞争,哈国先表态了,其他国家要是跟风,很可能会引发内部矛盾。
如此看来,它们选择观望,其实是最稳妥的做法。
搞不清日本是不是觉得喊几句口号就能拿下中亚,高市早苗上任后,外交动作格外频繁。
东盟、APEC、G20会议一个不落,就是想在国际上刷存在感。
这次的C5+1峰会,其实早在2024年就该开了,原定在哈国举行,后来因为地震预警延期了。
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直到2025年11月底,日本才又提起来,定在12月19日到20日在东京召开。
很显然,日本搞这场峰会,政治目的比经济目的更重。
高市早苗刚上任,急需一场外交胜利来巩固自己的执政基础。
它想通过跟中亚国家搞资源合作、建供应链,把影响力渗透到中亚。
但日本忽略了一个关键,在地缘政治和安全领域,它在中亚根本没什么主导权。
中国早就注意到日本的动作,以上合组织为平台,跟中亚国家保持着深入合作。
现在上合组织的秘书长就来自哈萨克斯坦,这本身就说明中亚国家认可中国主导的秩序。
“一带一路”框架下的能源、农业合作项目,都给中亚国家带来了实实在在的好处。
日本想用口号替代这些成熟的合作框架,怕是很难。
俄罗斯也没闲着,宣布2026年要担任集安组织轮值主席国,还承诺给中亚国家提供先进武器。
很明显,俄罗斯是要强化在中亚的军事存在,防止外部势力插手自己的“后院”。
毫无疑问,中亚这盘外交棋,比想象中复杂得多。
哈萨克斯坦的“抢跑”是试探,日本的“提前收割”也未必能拿到真正的成果。
对于中国来说,不用太在意日本搞的这波声势,关键还是要继续通过务实合作,稳住中亚“朋友圈”。
中日、俄日在中亚的博弈还会持续,但中亚国家终究要看谁能带来可持续的发展。
中国坚持互利共赢,尊重各国主权和利益,这才是最有吸引力的地方。
在祖国迈向复兴的道路上,我们用实实在在的合作守护地缘格局,外部搅局者再怎么折腾,也撼动不了现有的稳定局面。
毕竟喊口号谁都会,能真正办事的才会被一直信任。
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