
原创皖人看皖2025年12月15日 13:44安徽
等了好几年,合肥新野生动物园到底还建不建?建在哪儿?这事儿最近又起了新波澜。
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肥东泉山:按下暂停键
时间倒回2022年,合肥市规委会一纸文件,将肥东县店埠镇泉山确定为新野生动物园的官方选址。
规划面积高达50.85平方公里,目标是打造“华东领先、全国知名”的动物主题旅游区。
消息一出,不少市民充满期待。毕竟老动物园场地有限,动物们也住得拥挤,是该有个新家了。
2023年底,肥东县启动了片区规划招标,可行性研究、概念设计陆续开展。看起来,一切都在稳步推进。
但奇怪的是,两年多过去了,泉山林场那片地,依然静悄悄。
10月底有记者实地探访,当地村民说:“四五个月前有人来量过房子,之后就再没动静了。”现场没有施工迹象,没有工程车辆,只有山林依旧。
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记者联系合肥文旅博览集团,招标采购部门的工作人员坦言:“新址还没有开工,也没有确切的开工时间表。”至于选址是否有变,对方表示“不清楚”,集团办公室则回应“不方便对外透露”。
为何“卡壳”?事情不简单
建动物园,可不是划块地、盖几个笼子那么简单。
首先要过环评关。动物叫声、粪便处理、水体影响,每一项都要严格评估。泉山林场植被覆盖率高达85%,生态保护与开发规模如何平衡,是个难题。
用地性质要从林场转为文旅用地,需要层层审批。动物引进涉及林业、海关、检疫多个部门,手续复杂。
还有更实际的——钱从哪里来?是政府投资,还是平台公司出资,或者引入专业运营方合作?不同的资金结构,直接影响未来几十年的运营模式。
业内人士透露,这些关键问题如果没解决,招标程序就很难启动。
庐江方案:半路杀出的竞争者
就在肥东方案陷入僵局时,另一个名字开始被频繁提起——庐江冶父山。
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其实早在最初选址时,庐江就和肥东一样,是热门候选地之一。
而最近的消息显示,2025年9月,合肥文旅博览集团专门赴庐江开展选址考察,县委领导参与座谈。
今年12月初,集团负责人再次前往庐江商谈。
这一系列动作,很难不让人联想:选址可能要变?
肥东VS庐江:一场区位博弈
肥东的优势很明显:离主城区相对较近,地形生态条件好,林场范围完整便于规划。
但问题也摆在桌面上:肥东在合肥东边,车程对亲子家庭不算轻松。
更关键的是——它靠近南京。南京红山动物园IP强、运营成熟、口碑火爆;再往东还有上海野生动物园。
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合肥新园如果放在东侧,很容易被这条“强势文旅带”吸走客流,特别是外地游客,可能直接就去南京、上海了。
庐江的思路不一样。
虽然距离市区更远,但徽州大道快速路可以直达,规划中的合庐轻轨S4线还可能设“野生动物园站”。交通一旦打通,“远”就不是问题。
更重要的是区位——庐江在合肥西南方向,相当于都市圈对外的“西南门户”,能吸引六安、安庆、铜陵、芜湖等地的游客,形成跨城亲子游线路。这个方向竞争相对较小,更容易做出差异化。
不止是动物园,更是旅游生态链
选择庐江,可能还有更深层的考量——资源整合。
冶父山是完整的山地自然带,庐江汤池温泉本就出名。如果动物园落地,完全可以与露营、研学、山地骑行、温泉度假等场景结合。
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想象一下:白天看动物,晚上观星空、泡温泉,游客停留时间能从半天延长到一两天,带动周边吃住行整个产业链。
附近还有三河古镇、庐南川藏线、舒城万佛湖,甚至串联九华山、黄山,形成一条完整的旅游中轴线。这才是“肥水不流外人田”的文旅大格局。
相比之下,泉山更像一个“单点项目”,生态虽好,但配套需要从零打造,成本和难度都不小。
合肥市民:我们更关心啥时建好
对于合肥市民来说,其实不在乎动物园建在肥东还是庐江,大家最关心的是:
到底什么时候能建好?
老动物园场地局限,动物福利和游客体验都亟待改善。每次节假日人挤人的场面,大家都记忆犹新。
新动物园规划了这么多年,市民期待值早已拉满。如今选址悬而未决,难免让人着急。
官方态度:谨慎是必要的
合肥文博集团的“不方便透露”,其实可以理解。
野生动物园投资巨大、周期漫长、运营复杂,一旦选址确定,就是几十年的事。不仅要考虑当下,更要评估未来几十年的客流量、运营可持续性、区域竞争态势。
尤其在当前文旅项目同质化严重的背景下,合肥想要打造“华东知名”的动物园,必须一步一个脚印,慎重再慎重。
悬念仍在继续
截至发稿,官方尚未发布任何选址变更的通知。肥东泉山方案,从文件上看仍是“首选”。
但庐江的频频动作,又给这件事增加了巨大的不确定性。
有业内人士分析:“虽然肥东方案没有被正式放弃,但推进几年都没有实质进展,本身就说明遇到了难以逾越的障碍。”
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那么问题来了——
你希望合肥新野生动物园,最终花落何处?
是离市区更近、但竞争压力大的肥东?
还是距离稍远、但想象空间更大的庐江?
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